PORSCHE

911 Type 997 GT2 RS

octobre 2010

6 700Kms

55 CV - 284 g/km

355 000 €


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Options
  • Pack chrono
  • PASM
  • Sièges sport carbone
  • Seuil de porte carbone
  • Ciel de toit alcantara
  • Coques des sièges en carbone
  • Capot carbone
  • Volant alcantara
  • Freins céramique
  • Jantes titane
  • Pack carbone
  • Pack Clubsport
  • Levier de vitesse en alcantara
  • Levier de freins à main alcantara
Configuration

Couleur extérieure : Noir
Intérieur :Cuir/Alcantara Noir et rouge

Histoire
La Porsche 997 GT2 RS restera dans l'histoire comme la première version radicale de la série GT2. C'est une démonstration de force de la part de Porsche, et un vrai missile qui atomise la concurrence de l'époque ! 620 chevaux sur les roues arrières, boite mécanique, 90 chevaux de plus et 70 kilos de moins qu'une GT2, des réglages de châssis et de trains roulants spécifiques, une aéro retravaillée et surtout, une édition limitée à 500 exemplaires dûment numérotés. La RS propose une conduite à l'ancienne qui implique le conducteur sur chaque trajet, avec des performances stratosphériques relativement faciles à prendre en main au départ, grâce au calibrage bien spécifique du PASM et PSM, mais si on la cherche, elle est capable de filer à plus de 330 km/h et de boucler un tour de circuit devant pas mal de super-sportives actuelles. C'est surtout le chant du cygne pour la génération 997, qui reste dans le cœur des puristes comme étant un peu plus brute de décoffrage et moins assistée électroniquement que la génération 991. Cet exemplaire est tout simplement parfait, ne présentant absolument aucuns défauts, tant dans son état que son historique.
Financements

Pour un taux AEG fixe de 5.90%

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