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PORSCHE CARRERA GT

En 2000, quand la Carrera GT a été présentée lors du Mondial de l’automobile à Paris, elle a fait l’effet d’une bombe dans l’univers automobile. A son bord, Walter Röhrl descendant les Champs-Élysées pour dévoiler ce projet fou qui avait jusqu’e là été maintenu totalement secret par la firme de Stuttgart. Digne successeur de la légendaire GT1, la supercar Carrera GT avait des adversaire féroces à l’époque : Mercedes et sa McLaren SLR, Ferrari avec sa Enzo, et les rumeurs de Bugatti et sa Veyron.

Construite à seulement 1 270 exemplaires, elle est équipée d’un majestueux moteur atmosphérique V10 5.7 litres de 612ch avec une lubrification à carter sec directement issu de la compétition automobile : anciennement développé pour la F1, puis pour l’endurance, puis finalement atterri dans une voiture de route. Le graal : toute cette force motrice est transmise par une boîte six rapports à commande manuelle très bien étagée et facile à manipuler grâce à son emplacement relevé sur la console centrale. L’embrayage en carbone tellement léger permet une inertie quasi inexistante rendant les montées et descentes en régime à une vitesse fulgurante !

Crédit Photos – Kevin Van Campenhout – www.kevinvanc.com

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