BMW

M4 GTS

septembre 2016

4 000Kms

39 CV - 194 g/km

129 900 €


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Options
  • Ecrous antivol de roues
  • Mesure individuelle de pression des pneumatiques
  • Alarme antivol
  • Vitrage calorifuge
  • Lave-projecteurs avant
  • Appel d'urgence intelligent
  • Interface Smartphone
  • Affichage tête haute
  • Boite de vitesses à double embrayage M avec Drivelogic
  • Frein M carbone-céramique
  • Jantes en alliage léger 19" à rayons doubles bicolores "Ferricgrau"
  • Inserts décoratifs Blue Shadow avec baguette d'accent. noir à haute brillance
  • Rétroviseurs extérieurs anti-éblouissement et rabattables électriquement
  • Kit de rangement
  • BMW Organic Light
  • Radars de stationnement avant et arrière
  • Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs
  • Régulateur de vitesse
  • Compte tours
  • Pack Advanced Full LED
  • Kit éclairage
  • Pack Experience M
  • Shadow line brillant
  • Ciel de pavillon antracite
  • Arceau
  • Harnais
Configuration

Couleur extérieure : Alpinweiss uni
intérieur : cuir/alcantara noir

Histoire
La M4 GTS a tout sacrifié pour être une bête de circuit. Son excellent chrono au Nürburgring en témoigne avec pas plus de 7 mn 28 s. BMW a travaillé sur l’allègement sur la M4 qui affiche désormais 80kg de moins. Pour cela, les sièges arrières ont disparus, du carbone est utilisé sur le capot, la ligne d’échappement est en titane tandis que de nombreux éléments du châssis et des trains roulants sont en aluminium. Mais le plus intéressant se trouve sous le capot avec l’introduction d’un inédit système d’injection d’eau qui est vaporisée dans le collecteur d’admission dans le but de réduire la température de l’air et ainsi augmenter la pression du turbo.
Financements

Pour un taux AEG fixe de 5.90%

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