La Porsche 991 dans cette version phase 2 marque un tournant dans l'histoire de la 911 car elle devient le premier modèle a être équipée d'un moteur bi-turbo sur une version carrera classique. Même si les conservateurs et partisans du "c'était mieux avant" diront que c'est un sacrilège que d'avoir remplacer la motorisation atmosphérique par des turbos, dans les faits : cela apporte beaucoup plus de couple à bas régime et donc une meilleure élasticité du moteur avec une plage d'utilisation plus large et donc une meilleure polyvalence. Notre exemplaire dans cette version cabriolet permet de profiter encore mieux des joies de l'échappement sport et des émotions que les 420ch ont à offrir. L'auto dispose de tous les équipements enviables sur cette série (Sièges 14 positions chauffants, Pack Chrono, cuir étendu, PSE ..). La voiture a toujours été suivie en centre Porsche et sort tout juste de révision (dernière en 03/2022 à 52500 kms)