Black Series: dans la gamme Mercedes, cette appellation désigne les modèles les plus extrêmes. Des versions allégées et sur vitaminées, construites sur la base de variantes AMG déjà musclées. Jusqu'ici, seules trois créations de l'Etoile ont eu droit à ce blason: les anciens SLK et CLK, ainsi que le terrible SL 65 AMG. Pour mériter son ticket d'entrée dans ce petit club, le C63 n'a pas fait pas dans la dentelle: avec l'aide de pistons, de bielles et d'un vilebrequin forgés, son V8 6.2 franchit la barre des 500 ch, pour atteindre 517 ch. Différentiel autobloquant, antidérapage ESP dotée de trois modes, barres antiroulis durcies et suspension réglable: le châssis n'est pas en reste. Black Series, c'est aussi synonyme de physique bodybuildé: Ailes généreusement élargies, ouïes à profusion, lame saillante à l'avant, quatre sorties d'échappement trapézoïdales, un imposant diffuseur, ou encore le pack Aérodynamique (dont est doté notre exemplaire) pour même viriliser encore davantage l'aspect. Toujours caractérisée par son embrayage multidisque, la boîte automatique à sept rapports reçoit quant à elle quatre modes différents, ainsi qu'une fonction Race Start. Notre exemplaire en question est exceptionnel à plus d'un titre, en plus d'être doté du Track Pack (avec sièges baquets et sans places arrières) ainsi que tu Pack Aérodynamique, celui-ci est pourvu des freins céramiques dont seulement 10 exemplaires au monde en ont été pourvus ! Et pour cause, seul les membres de l'écurie Mercedes pouvaient accéder à cette option, c'est le cas de Nico Rosberg qui n'est autre que l'ancien et premier propriétaire de cette voiture. En bref, un collector en tout point avec cette auto en état absolument parfait et un entretiens suivi à jour chez Mercedes (dernière révision en 04/2022 à 28500 Kms)