FERRARI

296 GTB

Mise en circulation : 02/2023
Kilométrage : 4 550 km
Puissance : 63 CV - 149g/km
Cette voiture est vendue

Couleur Extérieure : Rosso Corsa

Intérieur : Cuir Noir

Apple CarPlay
Surélévateur AV
Vue panoramique
Lame avant en carbone
Feux AV adaptatifs
Sellerie Daytona
Cache moyeux en carbone
Inserts en carbone sur tableau de bord
Volant en Carbone avec LEDs
Diffuseur en carbone
Capteurs de parking AV et AR
Sièges entièrement électrique
Ecussons Scuderia sur ailes AV
Jantes 20 » forgées « Diamant »
Chargeur de smartphone sans fil
Ceintures de sécurité rouges
Etriers de freins de couleur Rosso
MyFerrari Connect Readiness HW
Cavallino brodé sur les appui-têtes
Miroirs électro-chromiques extérieurs
Système Hi-Fi Premium
Inserts en alcantara perforé
Seuils de portes extérieurs en Carbone
Couleur sur demande pour coutures standard
Zone supérieure instruments de bord en Carbone

Pendant des années, Ferrari a fait preuve de son talent en matière de moteur thermique avec sa gamme de moteur V12 et V8. La 296 GTB est la première Ferrari de série à être équipée d'un moteur V6 Bi-Turbo. Pour autant, le moteur V6 chez Ferrari est ancrée dans l'ADN de la Scuderia, en effet: la première Ferrari à présenter un V6 central-arrière était la 246 SP de 1961, voiture qui remporta entre autres la Targa Florio cette année-là et en 1962. Toujours en 1961, Ferrari remporta son premier titre constructeurs de Formule 1 avec la 156 F1 équipée d'un V6 à 120°. La différence notable aujourd'hui est que ce V6 de 3.0L de cylindrée est hybridé, à l'instar de sa grande sœur le SF90 sur laquelle la 296GTB s'appuie fortement en termes de technologie. La puissance combinée du moteur hybride et du V6 turbocompressé atteint 830ch directement transmise aux roues arrières. Un moteur de petite taille associé à un moteur électrique n'aurait jamais été considéré comme une voie dans laquelle Ferrari aurait pu s'engager, et pourtant le passage à l'électrique est bel et bien en cours et Ferrari a frappé fort avec une 296 ultra performante et dont la sonorité a été travaillée à merveille par les ingénieurs de Maranello. L'auto que nous vous proposons aujourd'hui est française, comme neuve et présentée dans la livrée iconique des berlinettes "Rosso Corsa" avec un intérieur Cuir Nero. Le niveau d'options est assez impressionnant : volant carbone LEDS, jantes diamants forgées, diffuseur en carbone, écussons d'ailes AV, sellerie Daytona, caméra 360... Une révision sera faite chez Ferrari pour la vente. La TVA est récupérable.