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FERRARI

458 ITALIA

Mise en circulation : 04/2014
Kilométrage : 61 400 km
Puissance : 49 CV - 307g/km
Cette voiture est vendue
Configuration

Couleur extérieure : Grigio Silverstone
Intérieur : Cuir Grigio Scuro

Caméra de recul
Radars de stationnement avant et arrière
Seuils de porte carbone
Logo brodés dans les appuies-tête
Freins céramiques
Carnet d’entretien
Pochette complète
Factures d’entretien
Ecussons Scuderia sur ailes avant
Intérieur tout cuir
Sièges électriques
Etriers de freins Jaune
Ceintures de sécurité : Gun Metal
Couleur sur demande partie sup. sell./vide-poches
Couleur sur demande pour partie antérieure au tableau de bord
Sièges électriques
Grilles des haut-parleurs couleur cuir intérieur
Connectique IPOD
Ecussons Scudéria
Rétroviseurs Int/Ext électrochromiques
Navigation avec Bluetooth
Fonds de compte tours blanc
Revêtement cuir pour Pavillon
Revêtement cuir pour plage AR, paroi AR de l’habitacle
Couleur sur demande pour le volant
Habillage carbone zone conducteur / volant + LEDS
Console centrale en carbone
Sellerie Daytona
Capteurs de Parking AV/AR
Inserts Carbone sur le Tableau de Bord
Caméra de recul
Marche pied extérieur en carbone
Jantes 20″ Forgées Diamants
Revêtement cuir pour partie basse de l’habitacle
Habillage carbone pour parties hautes du tunnel
Régulateur de vitesse
Echappement sport
Grille arrière type Challenge en carbone
Cavallino brodés Grigio Scuro

Pour mouvoir la bête, Ferrari a une fois de plus fait appel au légendaire V8, que l'on retrouvait déjà à l'arrière de la Ferrari F430. Ce V8, primé une multitude de fois, a été retravaillé pour l'occasion. Placé en position centrale arrière, il développe 570 ch, soit 127 ch/l. Une fois n'est pas coutume, Ferrari s'est inspiré du monde de la course automobile pour améliorer son moteur. Avec 570 ch et 540 Nm envoyés aux roues arrière, la Ferrari 458 Italia est capable de passer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et de filer à une vitesse maximale de 320 km/h. L'exemplaire que nous vous proposons aujourd'hui est une première main française d'origine qui est en parfait état avec carnet et factures d'entretien (L'auto était sous contrat d'entretiens 7 ans). L'usure des freins céramiques est de 2% à l'avant et 3% à l'arrière. La dernière révision a été faite en 07/2021 à 59 800km et la voiture est vendue avec sa housse + maintiens de charge d'origine.

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