FERRARI

458 SPIDER

Mise en circulation : 06/2013
Prix : 239 900
Kilométrage : 28 200 km
Puissance : 49 CV - 307g/km
Carte grise : simuler le prix

Couleur Extérieure : Nero Daytona
Intérieur : Cuir Noir

Surélévateur avant

Regulateur de vitesse

Sièges Full électriques

Système Hi-Fi Premium

Sièges de style Daytona

Etriers de frein Aluminium

Seuils de portes en Alutex

Caméra de Parking Arrière

Sorties d’échappement sportifs

Poignées de portes en Carbone

Montant de capote en Carbone

Colonne de direction électrique

Fond du compte Tours en Rouge

Ecussons Scuderia sur ailes Avant

Inserts tableau de bord en Alutex

Jantes sport 20 » forgées diamants

Capteurs de Parking arrière et avant

Passepoils des sièges couleur au choix

Inserts de cuir pour sellerie type Daytona

Cavallino Brodé sur les Appui-têtes en Rosso

Couleur sur demande pour coutures standard

Grilles des haut-parleurs couleur cuir intérieur

Revêtement cuir pour partie basse de l’habitacle

Habillage carbone pour éléments du tunnel central

Habillage carbone zone conducteur et volant avec Leds

Feux avants adaptatifs AFS (Advanced Frontlighting System)

Revêtement cuir pour partie haute de l’habitacle couleur intérieur

La 458 Spider est rétrospectivement à nos yeux la meilleure itération de Ferrari en berlinette cabriolet à ce jour (hors série spéciale). La 488 Spider qui la remplace ajoutant certes de l'efficacité et des performances, mais perdant le sel d'un spider, le frisson. En effet la 458 profite du V8 4.5L atmosphérique qui prends 9 000 tr/min et propose 127 cv/litre, qui est une réussite totale, en terme de disponibilité, de performance et... de sonorité ! Surtout dans un cabriolet. On apprécie plus la montée en régime, le V8 prendre ses tours et exploser près de la zone rouge ! De plus la berlinette une fois décapsulée, profite toujours d'une rigidité exemplaire, et conserve toutes les aptitudes dynamique de la version coupé. Direction franche et précise, comportement sain, facilité d'utilisation. Enfin l'interface intérieure est très proche de celle de la 488. Le modèle que nous sommes heureux de vous proposer aujourd'hui est français d'origine et dispose d'une superbe configuration avec un kilométrage faible, ce qui rend cette 458 Spider extrêmement désirable. La liste des options est pléthorique (Volant Carbone LEDS avec Palettes Carbone, Ecussons d'ailes, Jantes Diamants, Lift System etc..). L'entretien a toujours été scrupuleusement suivi par Ferrari d'où elle sort tout juste de révision en 01/2024 à 27 892 km. Les usures des disques de Frein Céramique (CCM) relevées lors du dernier entretien sont 4% à l'avant et 5% à l'arrière. La voiture est protégée par un film transparent sur la face avant et dispose de la dotation complète: Maintien de charge, Housse, 2 clés, Carnet et notices d'utilisation d'origine.

05/2013 Livraison de la voiture neuve par Ferrari Gauduel Lyon

06/2014 Révision à 5 440 kms par Ferrari Monaco

06/2015 Révision à 8 144 kms par Ferrari Monaco

06/2016 Révision à 11 622 kms par Ferrari Bayonne

06/2017 Révision à 14 779 kms par Ferrari Bayonne

06/2018 Révision à 15 750 kms par Ferrari Bordeaux

06/2019 Révision à 17 148 kms par Ferrari Bordeaux

11/2020 Révision à 21 051 kms par Ferrari Pozzi Paris

07/2021 Remplacement moteur à 21 051 kms par Ferrari Pozzi Paris

08/2021 Révision à 23 477 kms par Ferrari Strasbourg

09/2022 Révision à 26 816 kms par Ferrari Pozzi Le Mans

01/2024 Révision à 27 892 kms par Ferrari Pozzi Le Mans