FERRARI
488 SPIDER
Mise en circulation : 05/2017
Kilométrage : 34 900 km
Puissance : 61 CV - 260g/km
Cette voiture est vendue
Couleur Extérieure : Blu Tour de France
Intérieur : Cuir Bleu Sterling
Adaptative Frontlight System
Two Tone Body Painting
Yellow brake Callipers
Carbon fibre Rear air-ducts
Carbon fibre Fog Lamp
Outer Carbon Fibre B-Post Trim
Carbon fibre Driver zone + LEDS
Carbon fibre Central bridge
Exterior Sill kick in Carbon
Dash Inserts in Carbon fibre
Daytona Style seats
Suspension Lifter
Cavallino Stitched on Heardrest
Sport Exhaust System
Coloured Mats with Logo
High Emition Low Emission
Scuderia Ferrari Shields
Front and Rear Parking Sensors
Front and Rear Parking Cameras
20″ Forged Dark Painted Rims
Yellow Rev Counter
Full Electric Seats
Coloured special stitching O.R (Giallo)
La 488 GTB sous des airs assez proches de la 458, évolue en profondeur. D'abord son bloc moteur qui, révolution, passe a la suralimentation et développe 670 chevaux ! Il gagne aussi en couple (760 Nm soit 41 % de plus par rapport à l’ancien 4.5L atmosphérique !) et propose un agrément rare sur de telles motorisations. La montée en régime est fluide et la réponse à la pédale sans aucun lag. La sonorité est plus rauque que l'ancien atmo mais la disponibilité de la puissance bien plus immédiate et les performances d'un autre monde. La boite elle aussi évolue et devient quasi parfaite, proposant moins d'à coup et plus de rapidité ! Le confort fait également un bon en avant tout comme la polyvalence, et les commandes intérieures sont plus intuitives. Dans cette version spider, on profite cheveux aux vents des sensations. De plus, le toit rétractable n'altère en rien le sublime coup de crayon de la version coupé, pourquoi s'en priver ?
L'exemplaire que nous sommes heureux de vous présenter aujourd'hui est monégasque d'origine et désormais immatriculé en France avec Malus CO2 acquitté. La voiture dispo d'un suivi complet en concession Ferrari (Contrat d'entretien jusqu'en 2024) . Les consommables sont tous en parfait état et les disques céramiques sont usés à 16% à l'avant et 26% à l'arrière !
