La sculpturale 599 GTB propose encore des lignes rondes et fluides tout en étant sportives, celles dictées par Pininfarina. En clair, elle ne cède pas encore complètement aux sirènes de l'aérodynamique. Son V12 dérivé de la Ferrari Enzo, est magnifiquement sonore, et il ne fait pas semblant de pousser ! De plus si le caractère lissé des boites doubles embrayages actuelles n'est pas forcément pour vous, vous pourrez profitez, dans cette version HGTE usine, de la meilleure boite F1 produite par Ferrari. Des passages de rapport en 85 millisecondes, une rupture de charge qui permet de profiter du souffle chaud du V12. Outre la boite, les suspensions, et l’échappement ont été revu, tout comme les sièges arborant le sigle HGTE pour "Handling Gran Turismo Evoluzione". Egalement l'auto dispose d'une centre de gravité abaissé de 10 mm. Cerise sur le gâteau, la consommation est réduite de 4.5 L en moyenne ! Elle est chic, sportive et chante comme une sirène, et ce combo de couleur lui va a merveille ! L'embrayage a été mesuré à 18 % il y a 500 km et les céramiques à 26 %. Bref, elle est parfaite et à jour d'entretien.