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PORSCHE

718 SPYDER RS

Mise en circulation : 06/2024
Kilométrage : 24 km
Puissance : 40 CV - 288g/km
Cette voiture est vendue
Configuration

Couleur Extérieure : Bleu Gentiane métallisé
Intérieur : Cuir et Race-Tex Noir / Rouge Carmin

Extincteur

Pack Weissach

Pack Luminosité

Pack Sport Chrono

Réservoir de 90 litres

Régulateur de vitesse

Colonne de direction en cuir

Jantes peintes en Bleu Indigo

BOSE Surround Sound-System

Peinture métallisé Bleu Gentiane

Fonds de compteur Rouge Indien

Filets de rangement côté passager

Ceintures de sécurité Rouge Indien

Fond du chronomètre en Rouge Indien

Encadrement du pare-brise en film noir

Capote noire avec contours contrastants

Jantes GT4 RS en Magnesium (20 pouces)

Porte-documents en carbone (finition satinée)

Sangles d’ouverture de porte en Rouge Indien

Assistance parking Arrière avec caméra de recul

Clé du véhicule personnalisée peinte avec étui en cuir

Capote noire avec contours contrastants en Rouge Carmin

Baguettes de seuil de porte sur mesure en carbone, illuminées

Capot Avant et aileron en finition carbone avec peinture partielle

Phares à LED avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)

Intérieur Pack Weissach avec éléments additionnels en cuir et Race-Tex, Noir / Carmin

Rétroviseurs int/ext avec fonction anti-éblouissement automatique et capteur de pluie

La 718 Spyder RS est un véritable produit d'épicurien et de puriste qui s'adresse à une clientèle sensible au plaisir de conduite sur route ouverte plutôt qu'aux chronos sur circuit. Cette version du Boxster s'inscrit comme l'apothéose du modèle, la dernière à moteur essence sur la plateforme à moteur central de Porsche. Weissach n'était surement pas allez aussi loin avec une auto à ciel ouvert depuis la Carrera GT ! A l'instar du GT4 RS dont le Spyder utilise le même moteur Flat 6 4.0L atmosphérique de la 911 GT3, celui-ci est uniquement disponible avec la boite PDK à rapport court. Ici pas d'aileron proéminent mais une magnifique queue de canard, le tarage des ressorts a été revu tout comme la direction recalibrée, de sorte à conserver précision et équilibre sans pour autant sacrifier le confort. A version exceptionnelle toit exceptionnel, et les ingénieurs ont pensé à tout en permettant aux usagers de n'enlever qu'une petite partie amovible à la base arrière de la capote comme on baisserai la vitre sur une version GTS pour profiter encore un peu plus de la sonorité de l'échappement sans décapoter complètement pour autant. L'avantage du nouveau système de capote est son poids: à peine 8,5kg de sorte que le Spyder RS est plus léger qu'un GT4 RS. Enfin, que dire du hurlement d'admission bestiale et métallique provenant des boîtes à air: tout simplement grisant et réjouissant pour une voiture née en 2024 ! L'exemplaire que nous sommes heureux de vous présenter aujourd'hui est doté du Pack Weissach optionnel (12 000€) qui apporte entre autres l'échappement titane et le magnifique capot en finition carbone permettant d'afficher un poids totale sur la balance d'environ 1.400 kg. Il s'agit d'une première main française déjà immatriculée (Malus CO2 payé). La configuration a été pensée dans les moindres détails et le résultat est absolument remarquable. La livrée optionnelle Bleu Gentiane associée aux jantes peinte en bleu est du plus bel effet. A l'intérieur, le milieu de l'assise ainsi que quelques rappels sont rouge, comme la couleur des étriers. La liste des équipements est pléthorique, on y retrouve entre autres: Lift System, PDLS, Caméra de recul, Baquets 918, Pack sport chrono etc.. La voiture est vendue avec son kilométrage de livraison (24 kilomètres), TVA récupérable et immédiatement disponible !