FERRARI

812 GTS

Mise en circulation : 07/2021
Kilométrage : 7 400 km
Puissance : 86 CV - 373g/km
Cette voiture est vendue

Couleur Extérieure : Blu Swaters
Intérieur : Cuir Cioccolato

Apple CarPlay
Bas de seuils de portes extérieurs en Carbone
Buse d’aération Tableau de bord en Noir
Cavallino brodé sur appui-tête (Grigio Chiaro)
Console centrale en Cuir
Couleur sur demande pour coutures standard (Grigio Chiaro)
Couleur sur demande pour Panneaux de Portes (Cioccolato)
Couleur sur demande pour volant (Cioccolato)
Couleur Extérieure historique Ferrari (Blu Swaters)
Dessous tableau de bord en cuir
Diffuseur Arrière en carbone
Echappement en Titane
Ecran coté passager
Ecussons Scuderia sur ailes avant
Etriers de freins Aluminium
Feux avants adaptatifs (Advanced Frontlighting System) + SBL
Habillage carbone zone conducteur et volant avec LEDS
Inserts en fibre de carbone sur tableau de bord
Jantes 20 » forgées « diamant »
Panneaux portes couleur au choix
Poignée avec contour panneaux portes en cuir couleur au choix
Seuils de portes en Carbone
Sièges racing Daytona
Sièges racing en carbone
Spoiler avant en Carbone
Surélévateur avant
Système réglage hauteur siège conducteur
Tapis coffre en cuir
Tunnel central en Carbone
Tunnel supérieur en Carbone
Volant en carbone + LEDs
Vue panoramique

La 812 GTS résulte d'une idée folle de la firme de Maranello: Produire et proposer pour une durée limitée un cabriolet V12 le plus rapide du marché, le tout avec l'allure et la classe d'une GT mais les performances et l'efficacité d'une Supercar ! Le moins que l'on puisse dire c'est que le pari est réussi, avec désormais 800 ch sous ce long capot (60 chevaux de plus que la F12 Berlinetta), les 100 km/h sont atteints en 2,9 secondes ! La GTS, dispose comme la Superfast des roues arrières directrices afin d'améliorer la vitesse de passage en courbe, la stabilité à grande vitesse, et facilitent également l'usage à faible allure. Autre point marquant au volant de cette 812: la direction, celle-ci est assistée électriquement et se manie facilement tout en apportant une précision chirurgicale du train avant. L'auto que nous vous proposons est française d'origine et déjà immatriculée (malus CO2 payé). La configuration est un sans faute et s'imprègne parfaitement de la philosophie sport/chic de la GTS. Le niveau d'équipement est impressionnant, on y retrouve toutes les options enviables et désirables du modèle (Full Carbone intérieur, Full Carbone extérieur, Lift System, Sièges Racing Daytona etc..) La voiture dispose du contrat d'entretien et vient tout juste d'être révisée chez Ferrari.