Voici la version routière de la GT de compétition des années 90' développé par Walter Rohrl. Entièrement monté à la main au département Sport auto de Porsche à Weissach, elle marque l'apogée du savoir faire de la marque dans le domaine des 2 roues motrices à constructions légère. Reprenant la carrosserie de la Turbo 3.6, celle-ci s'est allégée notamment par l'utilisation de tôles fines, d'un capot avant et de portières en aluminium ainsi qu'un capot moteur en composite carbone kevlar. Puis que dire de son look totalement fou et son bequet arrière gargantuesque intégré au capot moteur et réglable en 6 positions. Malgré son gros réservoir de 92L et ses roues + Disques de plus grosse tailles, elle n'affiche que 1140kg en poids à vide. Notre exemplaire est d'origine France, et fait parti des 40 street version code C05. C'est une deuxième main dont nous possédons la facture d'achat neuve ainsi que son carnet d'entretiens et factures.