911 TYPE 992 CARRERA S

PORSCHE

911 TYPE 992 CARRERA S

Date : 11/2019
Prix d’achat : 149 900€
Kilométrage : 6 200 km
Puissance : 34 CV - 205g/km
Carte grise : simuler le prix

Couleur extérieure : Gris Quartz
Intérieur : Full cuir Noir

0I2 Réservoir 90 litres
0N5 Roues arrières directrices
0P9 Système d’échappement sport avec sorties d’échappement sport en Noir
1BV Porsche Active Supension Management (PASM) avec suspension sport
1N3 Servotronic Plus
1NP Enjoliveurs de roue avec écusson Porsche en couleur
2RA Monogramme arrière 911
2UH Système de levage hydraulique de l’essieu avant
3FE Toit coulissant / Relevable électrique en verre
3J7 Emblème Porsche sur les appuis-tête
46J Jantes RS Spyder Design 20″/21″
4A3 Sièges avant chauffants
4D3 Ventilation des sièges à l’avant
4F2 Accès confort
4KF Vitrage teinté ‘Privacy’
5MH Pack intérieur en carbone (finition satinée)
6NN Ciel de toit en alcantara
6XV Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement incl. éclairage de courtoisie
7V3 Fond du compte-tours en Blanc
7Y1 Assistance angles morts
8IU Phares matriciels à LED avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
8LH Pack Sport Chrono
9VL Bose Surround Sound System
FI6 Ceintures de sécurité en Rouge Bordeaux

Chaque sortie d'une nouvelle version de la Porsche 911 est un évènement, le cru 992 n'a pas dérogé à la règle, celui-ci étant une notable évolution de la 991. Un design intemporel, interprété de façon contemporaine, la silhouette incomparable de la 911 n’a pratiquement pas changé bien que cette génération adopte quand même quelques particularités: le capot creusé en hommage aux 911 des années 70, les poignées de portes sont escamotables ce qui purifie encore plus la ligne et permet un gain aérodynamique, à l’arrière un bandeau noire intègre les échappements et la plaque d’immatriculation, la grille moteur intègre les feux stop et est chromée en partie supérieure (cela permet d’ailleurs de la reconnaitre d’une simple Carrera S qui est entièrement noire). A l'intérieur on retrouve épuré où tout tombe sur la main et le choix des matériaux est une véritable démonstration de force. Le flat-six de 3.0L à double turbocompresseur de la Carrera S développe 450ch et 530Nm de couple. Plein partout, ce moteur prend 7 500 tr/min avec plaisir et le temps de réponse des turbos tend vers zéro. Notre exemplaire est français d'origine et en parfait état ! Son équipement est pléthorique (Sièges 18 positions, toit ouvrant, échappement sport etc..) et sa configuration grise / Intérieur noir est une valeur sure !

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