PORSCHE
911 TYPE 992 GT3
Mise en circulation : 08/2021
Kilométrage : 7 800 km
Puissance : 41 CV - 290g/km
Cette voiture est vendue
Couleur Extérieure : Blanc
Intérieur : Cuir/Alcantara Noir
Rétroviseurs extérieurs peints en couleur extérieure
Projecteurs de porte à LED avec signature PORSCHE
Film de protection en noir (Finition Satinée)
Pack Chrono avec pré-équipement Laptrigger
Réservoir 90L
Système de levage de l’essieu avant
Jantes peintes en Noir (finition satinée) avec entourage de la jante peint en Rouge Indien
Pack Rangement
Extincteur
Ceintures de sécurité Rouge Indien
Phares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
Feux arrière Exclusive Design
Vitrage arrière fumé
Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul
Depuis que la première génération est apparue en 1999, la 911 GT3 a toujours été l'arme ultime pour rouler sur circuit; cette génération 992 ne déroge pas à la règle et demeure toujours l'une/la meilleure voiture de sport de la planète. Le moteur est un 4.0 atmosphérique qui n’a presque rien à voir avec les flat 6 des autres 992, mais partage beaucoup avec celui de la GT3 Cup de course. La puissance grimpe gentiment à 510 ch (+10 ch), le couple à 470 Nm (+ 10 Nm). Visuellement, les changements concernent surtout l’aéro, directement issue de la course. Une lame réglable sur quatre niveaux à l’avant, un énorme diffuseur arrière, complété par ce qui est sans l’aileron le plus sophistiqué jamais monté sur une Porsche de route: Ce dernier offre lui aussi quatre positions et repose sur des supports en col de cygne qui améliorent l’écoulement de l’air en dessous, pour diminuer la traînée sans pénaliser l’appui. À 200 km/h, avec l’aileron braqué au maximum, la nouvelle génère 385 kg d’appui, soit 150 % de plus que sa devancière. Mais la plus grosse évolution technique concerne le châssis car la 992 adopte des triangles superposés (double triangulation), un héritage de la Cup 992, ce qui permet une fois au volant, d'avoir un train avant rivé au sol !
Notre exemplaire en question est française d'origine déjà immatriculée et malus payé. La configuration permet d'allier un comportement sportif sans pour autant sacrifier la polyvalence grâce aux sièges conforts. Voiture sous garantie constructeur jusqu'en Aout 2023 !
