911 TYPE 992 GT3 RS

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PORSCHE

Mise en circulation : 11/2023

Prix : 399 900€

Kilométrage : 1 041 km

Puissance : 43 CV - 305g/km

Carte grise : simuler le prix

Cette voiture m’intéresse

Configuration

Couleur Extérieure: Gris Glacé métallisé

Intérieur : Cuir & Race Tex Noir

Pack Fumeur

Pack Weissach

Pack luminosité

Réservoir 90 litres

Vitrage Arrière fumé

Pare-soleil en Race-Tex

Colonne de direction cuir

Peinture spéciale Gris Glacé

BOSE Surround Sound-System

Ceintures de sécurité Gris Argent

Préparation pour Porsche Dashcam

Système de levage de l’essieu Avant

Tapis de sol en carbone gansés de cuir

Fond du chronomètre en Jaune Racing

Fond du compte-tours en Jaune Racing

Clé du véhicule peinte en couleur extérieure

Baguettes de seuil de porte en carbone, illuminées

Projecteurs de porte à LED avec signature « PORSCHE »

Assistance parking Avant et Arrière avec caméra de recul

Jantes GT3 RS allégées 20 / 21 pouces en magnésium forgé

Couvercle de la console centrale en Race-Tex avec écusson Porsche

Pack Clubsport avec extincteur supplémentaire de 1 kg (homologué route)

Phares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) – Etriers de frein peints en Noir (finition brillante)

Intérieur pack Weissach avec éléments supplémentaires en cuir et Race Tex Noir / Argent GT

Un seul coup d'œil à la 992 GT3 RS suffit pour comprendre la philosophie radicale de la voiture et ainsi deviner ses performances stratosphériques ! Son gigantesque aileron arrière en forme de col de cygne et ses nombreux éléments aérodynamiques permettent d'obtenir un appui incroyable de 860 kg à 200 km/h, soit le double par rapport à la précédente GT3RS 991 phase 2. Associé à son historique moteur Flat 6 de 4.0 litres atmosphérique, surdéveloppé et plus affûté que jamais, la puissance est porté à 525 ch pour une vitesse max proche des 300 km/h. La conception légère et l'incroyable attention portée par Porsche aux détails créent une maniabilité inégalée, avec des améliorations notables et uniques de la suspension avant. La gestion des flux d'air de la 992 a été optimisée, de même qu'un système de réduction de la traînée comparable à ceux des monoplaces de Formule 1, le DRS s'active à partir de 100 km/h et de 95 % d'accélération, et qui peut également être activé manuellement via une commande au volant. A l'intérieur, bien que le design reste simple et épuré, ce ne sont pas les commandes qui manquent, on y retrouve notamment des réglages supplémentaires au volant pour modifier l'amortissement adaptatif et les niveaux de compressions entre autres. La châsse au poids a été menée de manière drastique par les ingénieurs de Stuttgart (jusqu'à en retirer par exemple la présence du coffre avant) et chaque détails est une démonstration de force. Avec un temps de 6:49,4 secondes sur le Nürburgring (8 secondes de moins que la 918 Spyder), il est évident que cette nouvelle génération de GT3 RS est plus que jamais l'arme ultime pour une journée Track Day. L'exemplaire que nous sommes fiers de vous présenter aujourd'hui est immédiatement disponible ! Il s'agit d'une voiture première main française déjà immatriculée (Malus CO2 acquitté). La configuration est strictement parfaite et on y retrouve toutes les options enviables de cette génération (Pack Weissach, Pack Embossage, Lift system, PDLS+ etc..). La voiture est dans un état neuf n'ayant parcourue seulement 1 041 km depuis sa mise en circulation. N'attendez plus une attribution et profitez dès à présent de cet exemplaire d'une incroyable qualité.

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