On ne présente plus la 911 GT3, icône de l'automobile sportive et reine des sorties circuit. Dans cette version 997, le bouclier avant au dessin tant agressif que suggestif est largement perforé (pas moins de sept orifices !) pour aérer freins et mécanique. Comme sur la 996 GT2, le capot avant est pourvue d'une fente (ici en carbone sur notre modèle) qui permet d'évacuer l'air traversant le radiateur central afin que celui-ci passe sur l'auto et non plus sous l'auto. Plus rigide, plus efficace encore mais plus civilisée que les 996 GT3, la génération 997 se permet le luxe d'obtenir l'efficacité de la très exigeante et éphémère 996 GT3 RS, avec les qualités de confort des Carrera ou presque ! Cet exemplaire particulier est une deuxième main que le propriétaire actuel à gardé pendant 12 années. La voiture à eu droit à un rapport moteur PIWI récemment et ne présente aucuns défauts (Plage 1 uniquement). Une révision a également été effectuée en 04/2021 à 31500km.