Porsche fait renaître sur le modèle 997 la lignée légendaire des Speedster apparue sur le modèle 356. Cette version dérivée du cabriolet Carrera S est abaissé de 60 mm, récupère les voies arrière élargies de 44 mm des versions à quatre roues motrices ainsi qu'une évolution de puissance de 23 ch partagée avec la Carrera GTS, soit 408 ch au total. Transmission PDK et autobloquant sont fournis de série, ainsi que les freins céramique PCCB et la suspension active PASM. Surtout, en référence à ses glorieuses aînées, cette 997 Speedster adopte le pare-brise raccourci, les jantes Fuchs et bien sûr le fameux double bossage derrière les sièges. L'intérieur hérite aussi de touches spécifique et propose un équipement pléthorique. Ainsi elle se démarque grandement du reste de la production Porsche. Surtout, elle est réellement limitée à 356 exemplaires, tous dûment numérotés, ce qui en fait l'une des Porsche les plus rares de la production moderne. Celle porte le numéro 323. C'est une deuxième main, entretenue rigoureusement chez Porsche. Elle est dans un état neuf, est parfaitement saine et est filmée intégralement. Le blanc Carrera est également plus rare que le Pure Blue.