FERRARI
CALIFORNIA 460CH
Mise en circulation : 04/2011
Prix : 109 900€
Kilométrage : 47 400 km
Puissance : 37 CV - 299g/km
Carte grise : simuler le prix
Couleur Extérieure : Grigio Silverstone
Intérieur : Cuir Cioccolato
Internal Use
AFS System
Electric Seats
Cruise Control
Parking Camera
Ipod Connection
Scuderia Ferrari Shields
High Power HiFi System
Anti Stone Chipping Film
Central Tunnel in Leather
Daytona Style Rear Seats
Alluminium Brake Calipers
Armrest on Tunnel in Leather
Int/Ext Electrochromic Mirrors
Tyres Pressure Measurement
Front and Rear Parking Sensors
20″ Diamond Finish Sport Wheels
Magneride Dual Mode Suspension
Daytona Style Seat CIOCCOLATO
Alcantara Winscreen arche Upholst
Carbon Fibre Steering Wheel + LEDS
Coloured Steering Wheel (Cioccolato)
Aluminium Driver & Passenger Footrest
Colour Upon request for Dashboard CIOCCOLATO
Coloured Special Stitching (Filo Spec. Beige Chiaro)
La California tient une place bien spéciale dans la gamme Ferrari car celle-ci fût le premier modèle coupé cabriolet de la marque au cheval cabré. A sa sortie, elle a tout de suite séduit une nouvelle clientèle, plus jeune, proposée à un prix attractif, elle a permis à bon nombre de passionnées de pouvoir mettre un pied dans l'univers de Maranello. A la conduite, l'auto s'aborde avec une facilité déconcertante avec une direction légère. De nature plutôt GT elle s'avère être confortable mais pas fade pour autant avec une sonorité musicale et rageuse qui nous rappelle d'où vient le moteur V8. La California est quasi sans concurrence car rare sont les constructeur sur le marché à proposer un délicieux moteur V8 à consommer cheveux au vent, jusqu'à 4 personnes dans l'atmosphère si particulière de la marque de Maranello.
Notre exemplaire présente la configuration idéale pour ce modèle, à la fois sobre et élégante. L'auto est française d'origine et présente un suivi d'entretiens complet uniquement réalisés chez Ferrari. Une nouvelle révision sera effectuée pour la vente chez Ferrari (dernière en 12/2021 à 44.800km). La voiture dispose du film de protection avant d'origine Ferrari, les disques céramiques sont usés à 6% à l'avant et 5% à l'arrière.
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