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PORSCHE

CARRERA GT

Mise en circulation : 10/2004
Prix : 1 370 000
Kilométrage : 26 400 km
Puissance : 58 CV - 437g/km
Carte grise : simuler le prix

Couleur extérieure : Gris Argent GT

Intérieur : Cuir Ascot Brown

Lave phares
Pommeau de vitesse en bois
Etriers de freins Jaune
Pédalier en aluminium
Ecusson Porsche en relief dans l’appui-tête
Diffuseur arrière en carbone
Jantes Aluminium à écrou central
Autoradio Porsche Online Pro
Phares Litronic
Climatisation manuelle

En 2000, quand la Carrera GT a été présentée lors du Mondial de l'automobile à Paris, elle a fait l'effet d'une bombe dans l'univers automobile. A son bord, Walter Röhrl descendant les Champs-Élysées pour dévoiler ce projet fou qui avait jusque là été maintenu totalement secret par la firme de Stuttgart. Digne successeur de la légendaire GT1, la supercar Carrera GT avait des adversaire féroces à l'époque : Mercedes et sa McLaren SLR, Ferrari avec sa Enzo, et les rumeurs de Bugatti et sa Veyron. Construite à seulement 1 270 exemplaires, elle est équipée d'un majestueux moteur atmosphérique V10 5.7 litres de 612ch avec une lubrification à carter sec directement issu de la compétition automobile : anciennement développé pour la F1, puis pour l'endurance, puis finalement atterri dans une voiture de route. Le graal : toute cette force motrice est transmise par une boîte six rapports à commande manuelle très bien étagée et facile à manipuler grâce à son emplacement relevé sur la console centrale. L'embrayage en carbone tellement léger permet une inertie quasi inexistante rendant les montées et descentes en régime d'une vitesse fulgurante ! L'exemplaire que nous sommes heureux de vous proposer aujourd'hui est présenté dans la livrée gris Argent GT avec un intérieur Ascot Brown. L'auto est en excellent état. Son carnet d'entretien est complet et la dernière révision vient d'être effectuée chez Porsche Manthey Racing. L'embrayage a été contrôlé en parfait état et les 4 pneus sont neufs. L'auto n'a jamais été accidentée ni repeinte.

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