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PORSCHE

CARRERA GT V10 5.7L

Mise en circulation : 08/2004
Prix d’achat : 890 000
Kilométrage : 22 650 km
Puissance : 58 CV - 437g/km
Carte grise : simuler le prix

Couleur extérieure : Gris Kerguelen
Intérieur : Cuir Noir

Pommeau de vitesse en bois
Etriers de freins Jaune
Pédalier en aluminium
Ecusson Porsche en relief dans l’appui-tête
Diffuseur arrière en carbone
Jantes Aluminium à écrou central
Autoradio Porsche Online Pro
Lave-phares
Phares Litronic
Climatisation manuelle
Bagagerie d’origine

En 2000, quand la Carrera GT a été présentée lors du Mondial de l'automobile à Paris, elle a fait l'effet d'une bombe dans l'univers automobile. A son bord, Walter Röhrl descendant les Champs-Élysées pour dévoiler ce projet fou qui avait jusqu'e là été maintenu totalement secret par la firme de Stuttgart. Digne successeur de la légendaire GT1, la supercar Carrera GT avait des adversaire féroces à l'époque : Mercedes et sa McLaren SLR, Ferrari avec sa Enzo, et les rumeurs de Bugatti et sa Veyron. Construite à seulement 1 270 exemplaires, elle est équipée d'un majestueux moteur atmosphérique V10 5.7 litres de 612ch avec une lubrification à carter sec directement issu de la compétition automobile : anciennement développé pour la F1, puis pour l'endurance, puis finalement atterri dans une voiture de route. Le graal : toute cette force motrice est transmise par une boîte six rapports à commande manuelle très bien étagée et facile à manipuler grâce à son emplacement relevé sur la console centrale. L'embrayage en carbone tellement léger permet une inertie quasi inexistante rendant les montées et descentes en régime à une vitesse fulgurante ! L'exemplaire que nous sommes heureux de vous proposer aujourd'hui est présentée dans la rare livrée gris kerguelen. Il s'agit d'une voiture Française d'origine avec un dossier historique complet, carnet d'entretiens d'origine et factures (entretiens scrupuleux en centre Porsche, dernière révision en 03/2021 à 21800km) et est équipée de sa bagagerie d'origine.

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