PORSCHE

CAYENNE IV COUPE E-HYBRID 470CH

Mise en circulation : 12/2023
Kilométrage : 8 300 km
Puissance : 19 CV - 37g/km
Cette voiture est vendue

Couleur Extérieure : Noir Chromite Métallisé

Intérieur : Cuir Noir

Accès Confort

Assistance au changement de voie

Assistance de parking AV/AR avec caméra de recul 360

BOSE Surround Sound System

Dispositif d’attelage rétractable électriquement

Eclairage d’ambiance

Ecran Passager

Ecusson Porsche embossé sur les appuie-tête AV

Eléments du Pack SportDesign

Etriers de frein peints en Noir (finition brillante)

Feux AR à LED teintés avec bandeau lumineux

Intérieur en cuir lisse

Jantes RS Spyder Design 22″ avec élargisseurs d’ailes en couleur extérieure

Logo « PORSCHE » et désignation du modèle à l’AR peints en Noir (finition brillante)

Mobile Charger Connect Plus et chargeur CA embarqué de 11kW

Pack Sport Chrono avec Chronographe Porsche Design

Peinture métallisée Noir Chromite

Phares HD Matrix LED teintés

Pré-équipement pour Module de divertissement pour places AR

Régulateur de vitesse adaptatif

Roues AR directrices

Sièges Confort AR (2+1)

Sièges Sport adaptatifs AV (18 positions, électriques) avec Pack Mémoire

Suspension pneumatique à hauteur variable avec régulation de la hauteur de caisse et de l’assiette

Système d’échappement sport avec sorties d’échappement en Argent

Système de qualité de l’air

Vitrage AR fumé

Le Cayenne est aujourd'hui l'une des références dans sa catégorie, au même titre que la 911 du côté des vraies sportives. A son bord, le charme opère dès les premiers mètres, les accélérations sont fulgurantes sous un bruit à réveiller les morts et vous propulsent à des vitesses inavouables. La direction est d'une précision chirurgicale, les prises d'appui sont maîtrisées, le roulis est quasi imperceptible et la boîte automatique Tiptronic à huit rapports est excellente, bien qu'un poil plus lente qu'une PDK évidemment. La version Coupé ne détériore en aucun cas le confort de ses usagers avec une suspension assez souple en compression en mode "Normal". Les modes "Sport" et "Sport Plus" sont loin d'être inutilisables dans des circonstances plus conventionnelles. Le Cayenne de nouvelle génération propose un facelift discret mais efficace ainsi qu'un intérieur plus technologique avec notamment 3 grands écrans multimédia. L'exemplaire que nous vous proposons aujourd'hui est une première main française d'origine, comme neuve et très bien équipée avec notamment les roues arrière directrices, la suspension pneumatique variable, l'attelage, les sièges 18 positions, le Pack SportDesign, le toit panoramique...