PORSCHE

CAYENNE TURBO GT

Mise en circulation : 11/2021
Prix : 224 900
Kilométrage : 29 130 km
Puissance : 59 CV - 319g/km
Carte grise : simuler le prix

Couleur Extérieure : Noir

Intérieur : Cuir / Alcantara Noir – Surpiqûres Néodyme

Ionisateur

Pack Fumeur

Accès Confort

Pare-brise chauffant

Affichage tête haute

Eclairage d’ambiance

Airbags latéraux à l’arrière

Pack d’aménagement du coffre

Assistance de changement de voie

Climatisation automatique 4 zones

Sélecteur de vitesse Exclusive Design

Lamelles des buses d’aération peintes

Tapis de coffre personnalisé gansé de cuir

Fermeture assistée des portières – Soft Close

Bases des sièges en cuir à l’avant et à l’arrière

Burmester High-End Surround Sound-System

Kit anti-crevaison avec compresseur électrique

Monogramme sur l’accoudoir de la console centrale

Jantes GT Design 22 pouces peintes en Noir (Finition Satinée)

Vitrage thermo-isolant et insonorisant avec vitrage arrière fumé

Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul et vue 360°

Compartiment Smartphone incluant la fonction recharge par induction

Phares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)

Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt d’urgence (incluant affichage des limitations de vitesse)

Désignation du modèle peinte en Noir (Finition Brillante) et logo PORSCHE peint en noir (finition satinée)

Avec sa version Turbo GT, le Cayenne devient le SUV le plus rapide (bien que pas le plus puissant) jamais construit par Porsche. Ici pas d'hybridation, le V8 4.0 litres Bi-turbo qui a été en bonne partie revu pour l'occasion est 100% thermique et sa puissance atteint 640Ch, soit 90 de plus que la version Turbo. Les performances sont stratosphériques pour une voiture de ce gabarit avec un 0 à 100 km/h expédié en 3,3s et une vitesse max qui atteint la barre symbolique de 300 km/h ! Le système d'échappement est désormais en titane, permettant une meilleure dissipation de la chaleur, un gain de poids important et une sonorité plus envoutante. Encore plus impressionnant que son moteur, ce qui marque sur ce Cayenne Turbo GT c'est son châssis et son comportement incroyablement dynamique pour une voiture avec de telle proportions. La hauteur de caisse a été abaissée de 17mm par rapport à la version Turbo, la suspension pneumatique a été affermie de 15%, et chaque élément du châssis a été spécialement ajusté pour optimiser les performances dynamiques : PASM, PDCC, direction, essieu arrière directionnel. Les jantes 22 pouces accompagnées des freins en carbone/céramique livrés de série participent à une réduction des masses non suspendues. L'exemplaire que nous sommes heureux de vous proposer aujourd'hui est une deuxième main Française d'origine, incroyablement bien équipée: Burmester, Affichage tête haute, vue 360°, Soft Close, PDLS+, etc.. Bien entendu l'auto est immatriculée en France et le malus CO2 a déjà été acquitté. Une garantie Porsche Approved est valable jusqu'en 11/2024 et la voiture est intégralement protégée par un film transparent.

04/2021 Livraison de la voiture neuve par Porsche Roissy

03/2022 Révision à 5 039 km par Porsche Roissy

01/2023 Révision à 18 934 km par Porsche Roissy