PORSCHE
CAYENNE TURBO S E-HYBRID
Mise en circulation : 12/2019
Prix : 138 900€
Kilométrage : 84 700 km
Puissance : 42 CV - 85g/km
Carte grise : simuler le prix
Couleur Extérieure: Gris Quartzite métallisé
Intérieur : Tout cuir Noir
Accès Confort
Radio numérique
Affichage tête haute
Roues AR Directrices
Eclairage d’ambiance
Pack Intérieur Carbone
Assistance angles morts
Ventilation des sièges AV
Toit ouvrant panoramique
Airbags latéraux à l’arrière
Assistance à la vision nocturne
Peinture Gris Quartzite métallisé
Climatisation automatique 4 zones
Suppression des éléments Vert Acide
Pack extérieur Noir en finition brillante
Système d’échappement sport en Noir
Fermeture assistée des portières – Soft Close
Burmester High-End Surround Sound-System
Feux AR à LED teintés avec bandeau lumineux
Dispositif d’attelage rétractable électriquement
Pack Sport Chrono (Pack off-road) avec boussole
Pack SportDesign peint en Noir (finition brillante)
Baguettes de seuils de porte en carbone illuminées
Ecusson Porsche sur l’accoudoir de la console centrale
Porsche InnoDrive avec Régulateur de vitesse adaptatif
Sièges sport adaptatifs avec Pack Mémoire (18 réglages)
Jantes Cayenne Sport Classic 22″ en Noir (finition brillante)
Vitrage thermo-isolant et insonorisant avec vitrage AR fumé
Assistance parking AV et AR avec caméra de recul et vue 360°
Rideaux pare-soleil électriques pour les vitres latérales arrière
Compartiment Smartphone incluant la fonction recharge avec induction
Volant Sport Multifonction avec chauffage du volant et couronne en Alcantara
Phares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid est un véhicule à la double personnalité, aussi paradoxale que fascinante. Il vous permet d'atteindre une vitesse de pointe de 300 km/h en un rien de temps, puis il se fait oublier l'instant suivant en passant au mode Full électrique sur une vingtaine de kilomètres, le tout dans un silence de cathédrale, avec un confort optimal et un dynamisme de conduite digne d'une sportive, bref la polyvalence incarnée ! Cette prouesse de technologie est possible grâce au V8 4.0 biturbo de 550 ch (le même en moins puissant que celui du Turbo S thermique) + un bloc électrique de 136 ch, soit 680 ch et 900 Nm au total !
Notre exemplaire en particulier dispose d'une liste d'équipements pléthorique, on y retrouve notamment: la Hi-fi Burmester, le pack SportDesign, le toit ouvrant panoramique , les jantes 22 pouces, les roues arrières directrices etc... La voiture est dans un état parfait et elle sort tout juste de révision chez Porsche en 09/2023 à 84.549 kms. Un Set de jantes Turbo Design peut remplacé les roues Sport Classic d'origine actuellement sur l'auto, ou bien fourni avec l'auto en supplément.
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