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LAMBORGHINI

DIABLO SE30

Mise en circulation : 01/1995
Prix d’achat : 599 900
Kilométrage : 21 800 km
Puissance : 32 CV - 455g/km
Carte grise : simuler le prix

Couleur extérieure : Violet « SE30 »
Intérieur : Alcantara Noir

Harnais de sécurité 4 points
Sièges baquets carbone
Rétroviseurs électriques
Console centrale en carbone
Climatisation
Pommeau en carbone
Autoradio
Jantes 18″ OZ
Peinture « Violet SE30 »

La Lamborghini Diablo est pour toute une génération l'ultime voiture de sport des années 90. Plus de 25 ans après le début de carrière de la Countach, la Diablo est venu relancer la marque italienne tout en venant taquiner Ferrari sur son terrain de jeu. Les performances n'ont encore aujourd'hui rien à envier à celles de nombreuses sportive actuelles puisque l'auto atteignait déjà 325 km/h tout en abattant le 0 à 100 km/h en un peu plus de 4 secondes. L'exemplaire que nous vous présentons n'est pas une Diablo comme les autres : c'est une SE30. Cette dernière est une édition spéciale limitée à 150 exemplaires pour célébrer les 30 ans de Lamborghini. La SE30 est vue comme une version radicale de la Diablo par la marque qui à l'époque cherche à participer au championnat GT. La face avant est légèrement modifiée avec des écopes intégrées permettant un meilleur refroidissement des freins et un spoiler plus bas. Les flancs se sculptent d'ouïes en fibre de carbone pour alimenter en air frais les radiateurs d'huile plus grands du V12. Pour évacuer l'air chaud, le capot moteur est également doté de larges lattes bien aérées, rappelant celui de la Miura, se terminant sur un aileron massif dont la partie centrale possède une lame réglable. Elle reçoit également des jantes spécifiques OZ en 18 pouces ainsi que la légendaire teinte "Violet SE30". A l'intérieur, du carbone et de l'alcantara partout, des sièges baquets et des harnais 4 points. L'ambiance est hors du commun. Niveau moteur, le V12 développe 525ch pour les envoyer UNIQUEMENT aux roues arrières ! Avec un poids contenu à seulement 1450 kg, les performances sont dignes des supercars d'aujourd'hui avec un 0 à 100 km/h abattu en 4 secondes et une vitesse de pointe de 333 km/h ! Notre exemplaire est dans un parfait état, possède son carnet d'entretien et sort d'une révision chez Edo Competition.

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