FERRARI

F8 SPIDER

Mise en circulation : 08/2020
Prix : 384 900
Kilométrage : 13 800 km
Puissance : 72 CV - 296g/km
Carte grise : simuler le prix

Couleur Extérieure : Rosso Corsa

Intérieur : Alcantara Nero

Surélévateur avant
Ecran coté passager
Feux avants adaptatifs
Système Hi-Fi premium
Zone coffre en carbone
Echappement en Titane
Spoiler avant en carbone
Colonnes roues en titane
Sièges racing en carbone
Caméra de parking arrière
Volant en carbone + LEDS
Jantes 20 » forgées diamant
Prises d’air avant en carbone
Extracteur arrière en carbone
Dessous du coffre en carbone
Prises d’air phares en carbone
Cavallino brodé sur appui-tête
Etriers de freins peints de Nero
Siège entièrement en Alcantara
Surtapis avec logo voiture brodé
Ecussons Scuderia sur ailes avant
Détails habitacle couleur au choix
Partie arrière du coffre en carbone
Palettes racing en fibre de carbone
Revêtements montants en carbone
Capteurs de parking avant et arrière
Sorties pare-chocs avant en carbone
Film anti projections sur la face Avant
Collecteur moteur en fibre de carbone
Seuils de portes extérieurs en carbone
Contour panneaux portes en Alcantara
Système réglage hauter siège conducteur
Equipement zone moteur en carbone visible
Couleur sur demande pour coutures spéciales
Tunnel supérieur en Alcantara couleur au choix
Zone supérieure instruments de bord en carbone
Bas de seuils de portes extérieurs en fibre de Carbone
Partie centrale des sièges en Alcantara, couleur au choix
Habillage carbone zone conducteur et volant avec LEDS

Véritable bombinette à V8 central arrière, la F8 Tributo reprend les codes de la Pista mais se montre tout de même plus conciliante, plus dynamique et plus confortable. Celle-ci a une place toute particulière dans la lignée des berlinettes V8 car elle est la dernière du genre avant le downsizing et l'hybridation des modèles suivants. Les formes de la F8 s'inspirent de la Pista (dont elle a conservée le S-duct), mais également des 488 GT3 et Challenge pour la partie aérodynamique. L'intérieur respire la qualité et la modernité, la position de conduite est fantastique et l'atmosphère globale est nettement plus ergonomique que par le passé. Notre exemplaire est une version spider qui permet de profiter cheveux au vent des sonorités de l'un des derniers moteur V8 encore 100% thermique de chez Ferrari. L'auto est une deuxième main remarquablement configurée dans cette teinte Rosso Corsa avec l'intérieur Full Alcantara Nero. La dotation d'équipements est considérable, on y retrouve notamment l'échappement titane, le Passenger Display, la Caméra de recul, les écussons d'ailes, et du carbone à profusion. Cette F8 est déjà immatriculée en France (Malus CO2 acquitté) avec TVA récupérable. La face avant est protégée par un film Xpel et une révision sera faite par Ferrari dans le cadre de la vente. Les parties noir du toit escamotable sont en covering (toit rosso corsa en dessous) et peuvent être retirées pour la vente à la demande du client.

07/2020 Livraison de la voiture neuve par Ferrari Berlin

08/2021 Révision à 7 102 kms par Ferrari Berlin

07/2022 Révision à 9 961 kms par Ferrari Berlin

Une révision sera faite par Ferrari pour la vente