458 SPIDER

La 458 Spider est rétrospectivement à nos yeux la meilleure itération de Ferrari en berlinette cabriolet à ce jour (hors série spéciale). La 488 Spider qui la remplace ajoutant certes de l’efficacité et des performances, mais perdant le sel d’un spider, le frisson. En effet la 458 profite du V8 4.5L atmosphérique qui prends 9 000 tr/min et propose 127 cv/litre, qui est une réussite totale, en terme de disponibilité, de performance et… de sonorité ! Surtout dans un cabriolet. On apprécie plus la montée en régime, le V8 prendre ses tours et exploser près de la zone rouge ! De plus la berlinette une fois décapsulée, profite toujours d’une rigidité exemplaire, et conserve toutes les aptitudes dynamique de la version coupé. Direction franche et précise, comportement sain, facilité d’utilisation. Enfin l’interface intérieure est très proche de celle de la 488.

Le modèle que nous vous présentons aujourd’hui dispose d’une superbe configuration et d’un kilométrage faible, ce qui rend cette 458 Spider extrêmement désirable. La liste des options est pléthorique (Full carbone intérieur, Ecussons d’ailes, Etriers et fond de compte tours jaune etc..). L’entretien a toujours été suivi par Ferrari et la voiture y sera révisée pour la vente. Les usures des disques de Frein Céramique (CCM) relevées lors du dernier entretien sont 3% à l’avant et 8% à l’arrière.