599 GTB FIORANO
139 900 €
Couleur Extérieure : Nero DS
Intérieur : Cuir Nero
Monolitic rim 20″
Yellow brake calipers
‘Scuderia ferrari’ shields
External colors nero ds 1250
Carboceramic brake system
Carbon fibre for driving zone
Carpets colors nero 152 (black)
Cascade telematic navi system
Internal colors nero 8500 (black)
Instrument panel strumentazione colore giallo
Coloured standard stitching 364100113 filo giallo 0113
La sculpturale 599 GTB propose encore des lignes rondes et fluides tout en étant sportives, celles dictées par Pininfarina. En clair, elle ne cède pas encore complètement aux sirènes de l’aérodynamique. Sa distinction naturelle n’en est que plus exceptionnelle. Son V12 dérivé de la Ferrari Enzo, est magnifiquement sonore, et il ne fait pas semblant de pousser ! De plus si le caractère lissé des boites doubles embrayages actuelles n’est pas forcément pour vous, vous pourrez profitez de la boite F1. Des passages de rapport rapides, et une rupture de charge qui permet de profiter du souffle chaud du V12. Elle est chic, sportive et la sonorité de son V12 reste l’une des plus envoutantes de cette époque ! Venez profitez d’un des moteur les plus charismatique de la production mondiale, caché sous une robe élégante, pour un prix aujourd’hui redevenu extrêmement compétitif vis à vis de ses qualités et de sa stature de GT d’exception.
L’exemplaire que nous sommes heureux de vous proposer aujourd’hui est en parfait état. Il s’agit d’un exemplaire livré neuf en 2007 par la concession Ferrari Turinoise Forza S.P.A puis rapidement importée en France en 2012. L’auto dispose d’un suivi très régulier avec des révisions à intervalle constant, pour la plupart d’entre elles réalisées dans le réseau Ferrari (dernier entretien en 09/2025 à 43 030 km par Ferrari Modena Biarritz). La voiture est vendue complète, accompagnée de tous ses accessoires: Double de clés, Housse, Maintien de charge, Trousse à outils, Pochette complète et carnet d’entretien d’origine. Lors de la dernière révision les usures de CCM ont été mesurés à 11% à l’avant et 55% à l’arrière, l’usure d’embrayage a été mesurée à 56,7%. L’auto est équipée d’une commande pour l’ouverture des valves d’échappement.
11/2007 Livraison de la voiture neuve par Ferrari Forza S.P.A Torino
05/2010 Révision à 4 490 kms par Ferrari Cavallari Monaco
08/2011 Révision à 12 161 kms par Ferrari Cavallari Monaco
04/2012 Révision à 14 900 kms par Ferrari Cavallari Monaco
09/2013 Révision à 21 399 kms par Ferrari Cavallari Monaco
10/2014 Révision à 24 742 kms par un Spécialiste Ferrari
03/2016 Révision à 27 815 kms par un Spécialiste Ferrari
04/2018 Révision à 28 538 kms par un Spécialiste Ferrari
10/2019 Révision à 29 230 kms par un Spécialiste Ferrari
05/2021 Révision à 33 429 kms par Ferrari Modena Biarritz
12/2022 Révision à 39 128 kms par Ferrari Modena Biarritz
04/2024 Révision à 42 491 kms par Ferrari Modena Biarritz
09/2025 Révision à 43 030 kms par Ferrari Modena Biarritz
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