911 TYPE 991(II) TARGA 4 GTS 450CH
159 900 €
Couleur Extérieure : Noir Intense Métallisé
Intérieur : Cuir/Alcantara Noir
Arceau Targa noir mat
Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul
Hi-Fi BOSE
Ceintures Rouge Indien
Etriers de freins rouges
Volant Sport GT multifonctions
Pack intérieur GTS
Pack Sport Chrono
Pack Fumeur
Pack Intérieur cuir
Phares à DEL en Noir incluant le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
Radio numérique
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
Sièges chauffants
Sièges sport adaptatifs Plus (18 réglages électriques)avec Pack Mémoire
Suppression du monogramme GTS sur les portières
La Targa occupe une place un peu particulière au sein de la gamme 911. Son arceau fixe fût une contrainte imposée par la réglementation américaine, mais surtout elle rend hommage à la course de légende Targa Florio (Sicile). Sur cette 7ème génération, la Targa dégage plus de charme que jamais grâce à cet arche tellement identitaire qui a été revu, modernisé et motorisée. Sur cette phase 2 de la génération 991, le flat 6 se voit greffer deux turbos, qui augmentes considérablement la polyvalence et la plage d’utilisation du moteur. Au menu 20ch de plus que la phase 1 et surtout 80nm de couple supplémentaires disponible dès 1700 Tr/min !
Chez Porsche, la gamme GTS, bien que jeune, est déjà incontournable dans l’esprit des propriétaires. Apparue sur la génération 997 de la 911, cette alternative se voulait être une étape entre la Carrera S et la GT3. Le programme consiste donc à conserver l’excellente polyvalence de la 911 tout en y ajoutant une dose de sportivité proche d’une GT3. Par rapport à une Carrera S et outre l’augmentation de la puissance, de nombreuses options comme le PASM, le PTV ou le PDCC viennent peaufiner le comportement dynamique.
Notre exemplaire est présenté dans une sublime configuration toute en sportivité ! L’équipement est pléthorique, on retrouve notamment le pack GTS, les PDLS+, les sièges 18 positions, les sièges chauffants, le pack carbone…
L’auto est comme neuve, sous-kilométrée et toujours suivie chez Porsche (dernier entretien en 10/2024 à 3 748km).
01/2019 Livraison du véhicule par Porsche Wettenberg
03/2021 Révision à 1 514km par Porsche Siegen
10/2024 Révision à 3 748km par Porsche Aachen
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