911 TYPE 992.1 GT3 PDK 510CH

Depuis que la première génération est apparue en 1999, la 911 GT3 a toujours été l’arme ultime pour rouler sur circuit; cette génération 992 ne déroge pas à la règle et demeure toujours l’une/la meilleure voiture de sport de la planète. Le moteur est un 4.0 atmosphérique qui n’a presque rien à voir avec les flat 6 des autres 992, mais partage beaucoup avec celui de la GT3 Cup de course. La puissance grimpe gentiment à 510 ch (+10 ch), le couple à 470 Nm (+ 10 Nm).

Visuellement, les changements concernent surtout l’aéro, directement issue de la course. Une lame réglable sur quatre niveaux à l’avant, un énorme diffuseur arrière, complété par ce qui est sans doute l’aileron le plus sophistiqué jamais monté sur une Porsche de route: ce dernier offre lui aussi quatre positions et repose sur des supports en col de cygne qui améliorent l’écoulement de l’air en dessous, pour diminuer la traînée sans pénaliser l’appui. À 200 km/h, avec l’aileron braqué au maximum, la nouvelle génère 385 kg d’appui, soit 150 % de plus que sa devancière. Mais la plus grosse évolution technique concerne le châssis car la 992 adopte des triangles superposés (double triangulation), un héritage de la Cup 992, ce qui permet une fois au volant, d’avoir un train avant rivé au sol !

Notre exemplaire est une deuxième main, d’origine française, dans une livrée PTS Orange Gulf très désirée et exclusive. Cette GT3 est équipée du Pack Clubsport, du Pack Chrono, de harnais, ainsi que du réservoir 90 L. Elle dispose également d’un intérieur tout cuir étendu avec de belles surpiqûres orange contrastantes. La face avant est protégée par un film PPF, ainsi que le toit et les coques de rétroviseurs en carbone brillant, également protégés.

L’auto sort de sa révision des 2 ans chez Porsche Perpignan à 8 134 km.