981 CAYMAN GT4
105 000 €
Couleur Extérieure : Argent GT Métallisé
Intérieur : Cuir / Alcantara Noir
Apple Carplay
085 Réservoir 64L
003 Pack Clubsport
490 Pack Audio Plus
630 Pack Luminosité
UN1 Service en Ligne
P11 Sièges Baquets Intégraux
802 Support d’aileron en Noir
XDK Jantes Peintes en Noir Satiné
454 Régulateur de vitesse (Tempostat)
579 Harnais de sécurité 6 points pour le Passager
620 Phares Principaux Bi-Xénon avec PDLS en Noir
EGA Pack Intérieur Carbone (avec Intérieur tout cuir)
XHM Insert Décoratif de la console centrale Carbone
XLJ Couvercle du Coffre de rangement en Alcantara avec écusson Porsche
P23 Porsche Communication Management (PCM) incl. module de Navigation
P13 Rétroviseurs intérieur/extérieurs anti éblouissement avec capteur de pluie intégré
643 Pack Sport Chrono avec Application Porsche Track Precision et Préparation Laptrigger
Le Cayman GT4 est un petit joyaux dans la gamme Porsche. Une auto de puriste s’il en est dédié au plaisir de conduite »a l’ancienne ». Moteur central arrière, flat-six atmosphérique hurlant dans les tours, boite méca revu par rapport au Cayman GTS dont elle découle, un poids contenu et un châssis d’exception ! Le train avant, la direction à assistance électrique et les amortisseurs (inversés, en aluminium et pilotés) sont issus de la 991 GT3. Cela lui confère une précision diabolique et des performances dynamiques d’un très haut niveau, bien assis au fond des baquets issus de la 918. Tout cet ensemble fait de cette auto un véritable cocktail aux saveurs relevés, sans compter son freinage mordant et efficace, le travail aéro et les Sport Cup 2 développé par Michelin, il serait dommage de se priver d’un petit tour de piste !
L’exemplaire que nous vous présentons aujourd’hui est rigoureusement parfait en tous points. Tout d’abord sa configuration Gris Argent GT / Intérieur Cuir & Alcantara Noir avec absolument toutes les options enviables sur ce modèle: Pack Clubsport, Pack Sport Chrono, Pack Carbone intérieur etc.. Son entretien a toujours été rigoureusement suivi en centre Porsche et l’entretien est à jour (07/2022 à 23 051 kms). L’auto est en parfait état, dans sa peinture d’origine, et ne présente aucune plage de surrégime 3,4,5,6 sur le relevé de test PIWIS. Un silencieux EvoX est actuellement installé permettant de libérer un peu plus les vocalises du Flat 6 (nous disposons également du silencieux d’origine).
06/2016 Livraison de la voiture neuve par Porsche Maastricht
07/2017 Révision à 4 539 kms par Porsche Maastricht
06/2020 Révision à 10 206 kms par Porsche Vélizy
07/2022 Révision à 23 051 kms par Porsche Arpajon
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