CAYENNE III TURBO
84 900 €
Couleur Extérieure : Gris Argent GT
Intérieur : Tout cuir Noir
Accès Confort
Servotronic Plus
Pack intérieur cuir
Pack Sport Chrono
Feux arrières teintés
Affichage tête haute
Climatisation 4 zones
Assistance angles morts
Roues arrière directrices
Toit ouvrant panoramique
Airbags latéraux à l’arrière
Support pour smartphone
Rampes de pavillon en Noir
Assistance à la vision nocturne
Pack intérieur Aluminium gaufré
Suppression monogramme arrière
Sièges ventilés à l’avant et à l’arrière
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
Fermeture assistée des portières – Soft Close
Dispositif d’attelage rétractable électriquement
Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport)
Carters de protection avant et arrière en acier spécial
Contour des vitres latérales en Noir (finition brillante)
Sièges sport adaptatifs avec Pack Mémoire (18 réglages)
Vitrage insonorisant et thermo-isolant avec vitrage arrière fumé
Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul et vue 360°
Phares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +)
Jantes Cayenne Turbo Design 22 pouces avec élargisseurs d’ailes peints en couleur extérieure
Volant sport multifonction avec palettes et couronne de volant en Alcantara avec chauffage du volant
Le Cayenne est aujourd’hui l’une des références dans sa catégorie, au même titre que la 911 du côté des vraies sportives. A son bord, le charme opère dès les premiers mètres, les accélérations sont fulgurantes sous un bruit à réveiller les morts et vous propulsent à des vitesses inavouables. À l’approche des premiers virages, il faut freiner, et malgré les deux tonnes à ralentir, les freins en tungstène de série avec la version Turbo font un travail formidables et sont inépuisables même malgré plusieurs freinages appuyés répétés. La direction est d’une précision chirurgicale, les prises d’appui sont maîtrisées, le roulis est quasi imperceptible et la boîte automatique Tiptronic à huit rapports est excellente, bien qu’un poil plus lente qu’une PDK évidemment.
L’exemplaire que nous vous proposons aujourd’hui est déjà immatriculé en France et incroyablement bien optionné. On y retrouve par exemple: les roues arrières directrices, l’affichage tête haute, le toit ouvrant panoramique, la caméra 360° etc.. La voiture est dans un état parfait, l’entretien a été scrupuleusement suivi dans le réseau Porsche uniquement. L’auto bénéficie d’une garantie Porsche Approved jusqu’en 06/2025.
07/2019 Livraison de la voiture neuve par Porsche Hespérange
07/2021 Révision à 30 918 km par Porsche Hespérange
07/2023 Révision à 56 538 km par Porsche Arpjaon
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