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129 900 €
Couleur extérieure : Alpinweiss uni
intérieur : cuir/alcantara noir
Ecrous antivol de roues
Mesure individuelle de pression des pneumatiques
Alarme antivol
Vitrage calorifuge
Lave-projecteurs avant
Appel d’urgence intelligent
Interface Smartphone
Affichage tête haute
Boite de vitesses à double embrayage M avec Drivelogic
Frein M carbone-céramique
Jantes en alliage léger 19″ à rayons doubles bicolores « Ferricgrau »
Inserts décoratifs Blue Shadow avec baguette d’accent. noir à haute brillance
Rétroviseurs extérieurs anti-éblouissement et rabattables électriquement
Kit de rangement
BMW Organic Light
Radars de stationnement avant et arrière
Détecteur de pluie et allumage automatique des projecteurs
Régulateur de vitesse
Compte tours
Pack Advanced Full LED
Kit éclairage
Pack Experience M
Shadow line brillant
Ciel de pavillon antracite
Arceau
Harnais
La M4 GTS a tout sacrifié pour être une bête de circuit. Son excellent chrono au Nürburgring en témoigne avec pas plus de 7 mn 28 s.
BMW a travaillé sur l’allègement sur la M4 qui affiche désormais 80kg de moins. Pour cela, les sièges arrières ont disparus, du carbone est utilisé sur le capot, la ligne d’échappement est en titane tandis que de nombreux éléments du châssis et des trains roulants sont en aluminium. Mais le plus intéressant se trouve sous le capot avec l’introduction d’un inédit système d’injection d’eau qui est vaporisée dans le collecteur d’admission dans le but de réduire la température de l’air et ainsi augmenter la pression du turbo.
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