R8 V10 PLUS SPYDER 610CH QUATTRO
139 900 €
Couleur Extérieure : Gris Daytona
Intérieur : Cuir Nappa Noir
Apple Carplay
Sièges Sport R8
Audi Phone Box
Pack cuir étendu
Teinte métallisée
Audi magnetic ride
Audi Virtual Cockpit
Direction dynamique
Audi Parking System Plus
Sellerie en cuir Nappa fin
Allume-cigare et cendrier
Assistant de feux de route
Sortie d’échappement Sport
Bang & Olufsen Sound System
Pack de style extérieur Noir Titane
Fixation pour sièges enfants ISOFIX
Phares à LED avec éclairage laser Audi
Réservoir de carburant 83 litres (+10 litres)
Télécommande programmable (HomeLink)
Pack extérieur en Carbone Brillant Audi Exclusive
Applications décoratives étendues carbone brillant
Applications décoratives laque titane anthracite mate
Boitiers de rétroviseurs extérieurs en noir titane brillant
Sièges à réglage électrique et pneumatique (Pack Option 2)
Panneaux latéraux (side blade) de couleur noir mythic métal
Audi smartphone interface : relie votre smartphone a votre Audi
Jantes 20″ en aluminium coulé style 10 branches en Y, Noir Anthracite Brillant
L’Audi R8 V10 est une arme d’efficacité et de polyvalence grâce à sa transmission intégrale Quattro et son moteur FSI poussé à 540ch. Outre une nette amélioration des performances, cette seconde génération de la légendaire R8 profite d’une évolution esthétique complète vers un design plus radical et des lignes plus acérées. Malgré ses quatre roues motrices, la R8 présente toujours un comportement joueur, synonyme de plaisir au volant. Dans une époque où les constructeurs succombent au downsizing, quel bonheur de pouvoir toujours entendre un moteur atmosphérique exprimer pleinement son caractère, surtout sur un spyder !
La version spyder de la R8 V10 s’est vue logiquement renforcée pour pallier l’absence de toit. Ainsi, les montants A, le cadre du pare-brise, mais aussi les longerons ont été renforcés en utilisant notamment des sections plus épaisses. Au total, le surpoids du Spyder n’est que de 80 kg (1 720 kg), dont 44 kg dus à la capote et son mécanisme. La résistance à la torsion est plus importante de 50 % par rapport à la précédente génération, notamment grâce à l’utilisation de la fibre de carbone. Le système de capote utilise également du carbone ainsi que du magnésium. Elle s’ouvre et se ferme en 20 secondes jusqu’à 50 km/h.
La voiture que nous sommes heureux de vous proposer aujourd’hui fait partie des rares exemplaires de R8 Spyder en version V10 Plus, développant 610ch ! Quoi de mieux que de profiter cheveux au vent du feulement de ce V10 atmosphérique et du système de l’échappement sport sans FAP ? Le niveau d’équipement est tout simplement pléthorique, on y retrouve entre autres les jantes 20 pouces, l’excellent système audio B&O, le Magnetic Ride, l’échappement sport etc.. L’entretien a été intégralement et exclusivement effectué par Audi en suivant scrupuleusement les échéances du plan constructeur (dernière révision en 04/2025 à 37 011km). Un lift system KW a été installé par le précédent propriétaire, celui-ci peut être conservé ou remis à l’origine selon le souhait de l’acquéreur.
08/2017 Livraison de la voiture neuve par Audi
09/2019 Révision à 8 416 km par Audi
03/2021 Révision à 23 166 km par Audi
05/2022 Révision à 29 518 km par Audi
09/2022 Révision à 33 870 km par Audi
05/2023 Révision à 34 874 km par Audi
03/2024 Révision à 36 592 km par Audi
04/2025 Révision à 37 011 km par Audi
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