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LAND ROVER

RANGE ROVER SPORT P400E HSE DYNAMIC

Mise en circulation : 06/2021

Prix : 99 900€

Kilométrage : 15 500 km

Puissance : 19 CV - 79g/km

Carte grise : simuler le prix

Cette voiture m’intéresse

Configuration

Couleur Extérieure : Gris Carpathian

Intérieur : Cuir Noir Ebony

Pack Drive Pro Grands Axes

Carpathian Grey Métallisé

Black Pack

Jantes 21″ à 9 Branches doubles Style 9001

Finition Gloss Black

Caméras panoramiques

Sièges Avant Chauffants et Ventilés

Vitres arrière Fumées

Console Centrale avant Réfrigérée

Lumière d’ambiance configurable

Toit ouvrant panoramique

Rétroviseurs Extérieurs chauffants rabattables avec Eclairage

Sièges arrière rabattables 60/40 avec trappe à ski

Vitres Latérales avant et arrière en Verre trempé traitement acoustique

Toit couleur carrosserie

Système audio Meridian Surround

Sièges Avant à réglages électriques 16 positions mémoire

Régulateur de vitesse adaptatif avec assistance embouteillage

Phares Matrix-LED avec signature LED

Garniture de Pavillon Morzine Cirrus

Finition Dark Engine Turned Aluminium

Etriers de freins Rouge

Configuration 5 Sièges

Cuir Windsor (Pack cuir étendu)

Après quelques années au catalogue Land Rover, l'ancien 3.0 SDV6 Hybrid a été remplacé par une version Plug-in hybride annoncée fin 2017. Désormais, les batteries proposent jusqu’à 50 km de propulsion électrique. La ligne générale de cette version P400e introduit un restyling mais conserve tout de même les lignes et la silhouette qui ont fait la réussite du Range Rover Sport ! La prise de recharge est élégamment dissimulée dans la calandre et quasi invisible au premier abord. Le renouveau est plus évident à l’intérieur puisque la planche de bord évolue avec l’adoption de deux grands écrans sur la console centrale : l’écran supérieur propose l’infotainement et la navigation GPS alors que les commandes de climatisation et le paramétrage des modes de conduite se gèrent désormais via un deuxième écran tactile situé sur le tunnel de boîte. Sous le capot, le moteur thermique développe 300CH, couplé à la propulsion électrique, pour une puissance totale de 404 ch. La batterie située dans le coffre propose une autonomie électrique allant jusqu’à 49 km. Au volant, tout est doux, silencieux et d’un confort rare. Notre exemplaire est une première main française d'origine dans un état parfait avec seulement 15.500 km parcouru depuis sa première mise en circulation. On y retrouve toutes les options désirables sur le modèle (Toit panoramique, sièges chauffants et ventilés, Jantes 21', Caméra Panoramiques etc..)

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