FERRARI
SF90 SPIDER
Mise en circulation : 04/2023
Kilométrage : 197 km
Puissance : 83 CV - 162g/km
Cette voiture est vendue
Couleur Extérieure: Giallo Modena
Intérieur : Cuir Nero
Cache moyeu en fibre de Carbone
Caméra de parking AV et AR
Capteurs de parking AV et AR
Cavallino brodé sur les appui-têtes
Apple Carplay
Couleur sur demande pour coutures standards
Echappement de couleur Noire
Echappement en Titane
Ecussons Scuderia sur ailes AV
Etriers de freins de couleur Giallo
Extérieur bi-colore
Feux AV adaptatifs
HIFI Premium
Intérieur avec finitions AR opaque
Jantes 20 » forgées « Diamant »
Miroirs électro-chromiques extérieurs
Sièges Racing Carbone
Sellerie Daytona en Cuir
Surélévateur Avant
Tunnel supérieur en carbone
Zone supérieure instruments de bord en Carbone
Ceinture de sécurité Giallo
My Ferrari Connect
La SF90 Spider est la nouvelle supercar de série de Ferrari, lancée pour célébrer les 90 ans de la Scuderia Ferrari. Cette voiture représente tout le savoir faire de la Scuderia Ferrari en termes de performances et continue de renforcer le lien étroit entre les voitures de piste et les voitures homologuées pour la route de Ferrari. La SF90 est une démonstration de force parfaite des connaissances et des compétences de Ferrari dans le domaine de la compétition et de la façon dont ils les ont adaptées à leurs voitures de production. En termes de performances, les chiffres sont à couper le souffle, elle délivre une puissance incroyable de 1000 ch grâce à son moteur V8 biturbo de 4 litres et à ses 3 moteurs électriques. Il s'agit de la voiture de route Ferrari la plus puissante à ce jour, avec un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse maximale de 340 km/h ! La puissance du moteur est passée au sol par les 4 roues motrices, la force d'appui à l'avant générée par le design aérodynamique Vortex de la voiture et le design de l'aileron arrière connu sous le nom de "shut-off Gurney" (un système actif breveté situé à l'arrière de la voiture qui régule le flux d'air sur le haut de la carrosserie, réduisant la traînée à haute vitesse avec de faibles charges dynamiques latérales et augmentant la force d'appui dans les virages, au freinage et lors des changements de direction).
Cet exemple particulier est une version Spider, qui a les mêmes spécifications et les mêmes performances que la Stradale, mais qui est encore plus polyvalente grâce à son toit rigide rétractable. L'auto est dans un état neuf étant donné qu'elle n'a parcourue que 200 km depuis sa sortie de l'usine. Cette voiture est très bien équipée et dispose toujours de la garantie Ferrari d'origine de 3 ans ainsi que du plan d'entretien 7 ans. Les disques céramique ont été mesurés à 0% à l'avant et 0% à l'arrière.
