Depuis quelques années, les constructeurs d'autos sportives ont rejoint les généralistes et se sont mis à faire des SUV. Lamborghini n'a pas dérogé à la règle et a su prendre ce tournant à merveille en injectant tout son ADN et son design bestial habituel dans le URUS. Ce n'est en fait pas la première fois que la marque de Sant'Agata produit une machine destinée à s'aventurer ailleurs que sur la route, souvenez vous du LM002 dont l'URUS à repris une part d'extravagance. Coté performance, le moteur V8 Bi-turbo développe 650CH et délivre son couple maximum de 850nm dès 2250tr/min : Une véritable pompe à feu ! Ne vous fiez pas à son poids (2,2 tonnes), cette familiale haute perchée ne manque pas de vélocité, ce notamment grâce à ses 4 roues directrices ou encore ses barres antiroulis actives qui permettent au monstre de virer à plat.
Mais notre exemplaire n'est pas un URUS comme les autres... Il s'agit du ESTESO réalisé par le préparateur reconnu Novitec. Le véhicule a reçu de nombreuses modifications de carrosserie avec notamment un kit Widebody Esteso, de nombreuses pièces en carbone comme le capot, les entrées d'air avant, le spoiler de coffre, le spoiler de toit, les inserts latéraux, les rétroviseurs ainsi que des jantes Novitec noires. L'intérieur a également été modifié avec un cuir exclusif jaune perforé spécifique à ce modèle et arborant le logo Lamborghini incrusté dans les appuie tête; cuir que l'on retrouve dans l'intégralité de l'habitacle incluant le boite à gant, les pare soleil, les montants de porte et la planche de bord. La console centrale a quant à elle reçu un habillage en alcantara et le volant est désormais en carbone. Pour finir, le véhicule est doté d'un système d'échappement complet Novitec avec sorties noires, X Pipe, downpipe et catalyseur sport en acier qui lui confèrent une sonorité diabolique, atténuable grâce au système de valves contrôlable. Le véhicule est en parfait état et à jour d'entretien.
