296 GTS

Pendant des années, Ferrari a fait preuve de son talent en matière de moteur thermique avec sa gamme de moteur V12 et V8. La 296 GTB est la première Ferrari de série à être équipée d’un moteur V6 Bi-Turbo. Pour autant, le moteur V6 chez Ferrari est ancrée dans l’ADN de la Scuderia, en effet : la première Ferrari à présenter un V6 central-arrière était la 246 SP de 1961, voiture qui remporta entre autres la Targa Florio cette année-là et en 1962. Toujours en 1961, Ferrari remporta son premier titre constructeur de Formule 1 avec la 156 F1 équipée d’un V6 à 120°. La différence notable aujourd’hui est que ce V6 de 3.0L de cylindrée est hybridé, à l’instar de sa grande sœur le SF90 sur laquelle la 296GTB s’appuie fortement en termes de technologie. La puissance combinée du moteur hybride et du V6 turbocompressé atteint 830ch directement transmise aux roues arrière. Un moteur de petite taille associé à un moteur électrique n’aurait jamais été considéré comme une voie dans laquelle Ferrari aurait pu s’engager, et pourtant le passage à l’électrique est bel et bien en cours et Ferrari a frappé fort avec une 296 ultra performante et dont la sonorité a été travaillée à merveille par les ingénieurs de Maranello.

Sur cette version GTS, le châssis de la GTB a été repensé et optimisé afin d’améliorer la rigidité en torsion et la rigidité de la poutre par rapport aux précédentes versions de Spider. Ainsi, ces rigidités respectives augmentent de 50% et 8% pour une agilité sans compromis. Avec seulement 8 Dixièmes au tour de plus sur la boucle de Fiorano que la version GTB, il est tentant de profiter des performances de la 296 cheveux au vent !

L’exemplaire que nous vous proposons aujourd’hui est une première main Française déjà immatriculée dans un état rigoureusement parfait. L’auto est présentée dans une configuration exceptionnelle avec une couleur hors catalogue Bleu Tour de France et un intérieur Cuir bi-ton Sabbia / Carta de Zucchero. Idéalement optionnée, on retrouve notamment toutes les options carbones intérieures et extérieures (Volant, Sièges, Spoiler, Diffuseur etc..). La liste des équipements est pléthorique et exhaustive : Ecussons d’ailes avant, Lift System, Apple Carplya, Sellerie Daytona et bien d’autres). La voiture est intégralement protégée par un film de protection Xpel et celle-ci est vendue avec tous ses accessoires : Deux clés, pochette complète, câble de charge et housse. La garantie constructeur court jusqu’en 04/2028 et le contrat d’entretien jusqu’en 04/2031. Les tapis de sols non présents sur les photos seront fournis avec l’auto.