600 LT SPIDER

284 900 

Kilométrage : 22500 km
📍Visible sur le site de : Paris
Mise en circulation : 20-03-2020
Puissance Fiscale : 52 CV
C02 : 266 g/km

Couleur Extérieure : Lantana Purple (MSO Paint)

Intérieur : Carbon Black Alcantara

TVA Récupérable : Non
Carte grise : simuler le prix

Vehicle Lift

Security Pack

Air-Conditioning

Rear View Camera

MSO Clubsport Pack

Alcantara Headlining

Titanium Wheel Bolts

Gloss Black Wheel Finish

Carbon Fibre Interior Upgrade

By McLaren Alcantara LT Interior

Carbon Fibre Interior Components

MSO Defined Ignition Key – Orange

4 Front And 4 Rear Parking Sensors

Lithium Ion Vehicle Battery Charger

MSO Exterior Paint – Lantana Purple

Contrast Stitch (trim level dependent)

MSO Defined Colour Seatbelts – Orange

Dark Palladium Retractable Hard Top Roof

Gloss Visual Carbon Fibre Exterior Upgrade 1

Gloss Visual Carbon Fibre Exterior Upgrade 2

Bowers and Wilkins 12-Speaker Audio System

McLaren Branded Floor Mat Set (matched to trim)

MSO Defined Gloss Carbon Fibre Front Fender Louvres

Super-Lightweight Carbon Fibre Racing Seats – Standard Size

MSO Defined Gloss Finish Visual Carbon Fibre Exterior Door Inserts

Satin Finish Visual Carbon Fibre Sill Finishers with McLaren Branding

McLaren Track Telemetry (MTT) with Lap Time Function and Three Cameras

MSO Defined Satin Finish Visual Carbon Fibre Extended Sill Finishers with LT Branding

Carbon Black Alcantara Steering Wheel with McLaren Orange Alcantara 12 O’Clock Mark

La 600LT (600 pour la puissance en chevaux et LT pour Long Tail en rapport à son aileron) trône comme Reine dans la catégorie des sports séries dont font parties la 540C, 570S et 570GT. Ce n’est pas juste une 570S avec plus de puissance mais bel et bien une tout autre voiture en termes d’équilibre, d’appui et de performance. Malgré ses attributs de Supercar, la long tail offre pour autant la même conduite instinctive que ses petites sœurs. Avec son moteur bi-turbo et son aéro évoluée, cette auto pourrait sembler être une voiture d’ingénieur, froide et sans saveur mais c’est absolument l’inverse, son comportement et son tempérament sportif procurent un plaisir de conduite omniprésent. Et si cela ne suffisait pas, les deux sorties d’échappements logées derrière vos oreilles en rajoutent une couche. Pour cette version Spider grâce au châssis MonoCell II en carbone extrêmement rigide et résistant, McLaren n’a pas eu à rajouter de renforts ou montants pour supporter le système de capote. Résultat : à peine 40kg de plus que la version coupé, et surtout une rigidité et un comportement dynamique inaltéré.

L’exemplaire que nous sommes fiers de vous présenter aujourd’hui est tout simplement sublime et le niveau d’équipement atteint un niveau rarement observé sur une 600LT. On retrouve notamment les packs carbones extérieur 1 & 2, le pack carbone intérieur y compris les sublimes et rarissimes sièges baquets carbone Senna, le Lift System, la télémétrie, les ailes avant MSO carbone etc… L’auto est en parfait état général et un film transparent protège l’intégralité de la carrosserie. L’entretien a toujours été scrupuleusement suivi par McLaren (dernière révision en 10/2025 à 21 627 km) . Voiture immatriculée en France et malus CO2 déjà acquitté. Les parties suivantes Dark Palladium d’origine ont été recouvertes d’un covering effet carbone : Arches de toit, couvre Tonneau, couvre moteur et Aileron.

03/2020 Livraison de la voiture neuve par McLaren Stuttgart

03/2021 Révision à 4 377 km par McLaren Stuttgart

03/2022 Révision à 6 351 km par McLaren Frankfurt

03/2023 Révision à 6 351 km par McLaren Frankfurt

07/2024 Révision à 12 244 km par McLaren Paris

10/2025 Révision à 21 627 km par McLaren Paris