675LT SPIDER

299 900 

Kilométrage : 11750 km
Mise en circulation : 09-01-2017
Puissance Fiscale : 62 CV
C02 : 275 g/km
TVA Récupérable : Non

Couleur Extérieure : Gris Chicane

Intérieur : Alcantara Noir

Carte grise : simuler le prix

Extincteur

Pack Stealth

Échappement Sport

Roue Super-Légère – Stealth

Système de Soulèvement Avant

Sièges de Course – Taille Touring

Jupe Latérale – Fibre de Carbone

Splitter Avant – Fibre de Carbone

Freins Céramiques – Étriers Noirs

Colonne de Direction – Électrique

Ensemble de Tapis de Sol Marqué

Meridian Surround Sound System

Insert de Porte – Fibre de Carbone

Chargeur de Batterie – Lithium-ion

Pack de Fibre de Carbone Intérieur

Pack de Fibre de Carbone Extérieur

Diffuseur Arrière – Fibre de Carbone

Couture Contrastée – Rouge Harissa

Ensemble de Badges – Rouge Rocket

Pare-chocs Arrière – Fibre de Carbone

Position du Siège Passager – Ajustable

Peinture Extérieure Spéciale – Chicane Grey

Finition du Volant – Alcantara Noir Carbone

McLaren Track Telemetry – App and Cameras

Capteurs de Stationnement et Caméra de Recul

Prise d’Air Latérale Inférieure – Fibre de Carbone

Mise à Niveau Étendue de Fibre de Carbone Intérieur

Garniture Supérieure Étendue – Alcantara Noir Carbone

Plaque d’Extrémité du Pare-chocs Avant – Fibre de Carbone

Dans la gamme des Super Series chez Mclaren, la 675LT est la version radicale de la 650S, celle-ci compte 25cheveaux de plus et 100kilos de moins que sa petite sœur. L’énorme avantage des versions spider de la marque de Woking est que la rigidité n’est pas altérée grâce à l’emploi de la même coque carbone que pour ses modèles coupés, résultat : les mêmes performances, un poids plume quasiment inchangé (moins de 1300kg) et le plaisir de rouler cheveux au vent. D’autant que le moteur de la version spider a été retravaillé par rapport à la version coupé, ici le V8 Bi turbo prend un peu plus de 7000tr min, l’échappement en titane vous délecte de véritables hurlements aux changements de rapports. Bien entendu l’Aero de la voiture est largement amélioré, les pneus lui sont également spécifiques (Tropheo R).

Notre exemplaire présente une configuration absolument sublime très proche de celle du lancement avec les options très enviables sur cette version, notamment le lift, les packs carbone intérieur et extérieur, les baquets P1, la télémétrie etc.. Cette voiture fût livrée neuve par McLaren en Angleterre puis importée et immatriculée en France en 2019. L’entretien à toujours été suivi exclusivement par McLaren et une nouvelle révision sera réalisée dans le cadre de la vente. L’auto est en parfait état, la face avant est protégée par un film de protection et celle-ci est vendue complète avec sa documentation, carnet, housse et maintien de charge.

01/2017 Livraison de la voiture neuve par McLaren Londres

04/2019 Révision à 1 884 km par McLaren Birmingham

06/2020 Révision à 6 033 km par McLaren Paris

05/2022 Révision à 9 769 km par McLaren Paris

07/2024 Révision à 10 307 km par McLaren Paris

Une nouvelle révision sera réalisée par McLaren dans le cadre de la vente