COBRA 427 S/C CONTINUATION

Ayant arrêté la compétition automobile en 1960, à 37 ans, pour cause de santé, le pilote texan Carroll Shelby veut développer une voiture américaine capable de battre les Ferrari en catégorie GT. Sa quête d’un châssis l’amène chez AC, firme anglaise qui construit en petite quantité des voitures de sport, l’AC Bristol, qui combine une carrosserie ressemblant à la Ferrari 166, et surtout à la Talbot-Lago T26GS Le Mans. À partir de 1965, Shelby lance la Cobra 427 avec des voies élargies, des ailes gonflées pour accueillir des pneus plus larges, et de nouvelles suspensions.

Les châssis CSX 6000 viennent compléter la première série officielle des continuations Shelby CSX 4000, suite à l’épuisement des numéros de châssis. Basée sur la Shelby Cobra 427 de 1965, avec des caractéristiques modernes telles qu’un cadre plus solide, des alliages de meilleure qualité ainsi qu’un refroidissement et une protection thermique améliorés. Ces autos représentent le plus haut niveau d’authenticité de la Cobra avant les originales des années 60, véritables icônes de l’automobile aux états unis, qui s’échangent aujourd’hui contre des millions d’euros.

L’exemplaire que nous sommes heureux de vous proposer aujourd’hui fait partie des 12 voitures produites par an. Elle est présentée dans une livrée bleu bande blanche avec l’intérieur cuir noir. Sous le capot, on y retrouve naturellement le gros moteur V8 7.0L de cylindrée. Cette auto châssis CSX 6119 n’a parcourue qu’un peu moins de 7 700 miles depuis son assemblage dans les usines de Shelby à Las Vegas. Cette voiture est immatriculée en France et présente un état général absolument remarquable. Une importante révision a été réalisée en 04/2026 lorsque l’auto totalisait 7 663 miles avec entre autres, le remplacement : des bougies, des fluides, des batteries, ainsi qu’un contrôle général de tous les éléments.  La voiture est vendue avec un son couvre tonneau et ses 2 clés.