DINO 246 GT SERIE L

La Ferrari 246 GT Dino se distingue par son châssis tubulaire léger associé à une carrosserie parfaitement profilée, optimisée pour l’agilité et la précision. Son moteur V6 2.4 litres en position centrale arrière, dérivé de la compétition, délivre une puissance linéaire et un équilibre remarquable grâce à une répartition des masses quasi idéale. Dotée d’une boîte manuelle 5 rapports précise, d’une suspension indépendante aux quatre roues et de freins à disque performants, la 246 GT offre une tenue de route exemplaire et un comportement particulièrement réactif. Véritable concentré de technologie et d’ingénierie italienne des années 70, elle séduit autant par son efficacité mécanique que par son allure sculpturale, faisant de chaque trajet une expérience de conduite pure et immersive.

Notre auto fait partie des 125 exemplaires de Dino 246 Série L que l’on distingue du reste de la gamme notamment par la présence d’ouvrants en aluminium, d’écrous centraux papillon, d’un repose pieds et d’une poignée de maintien côté passager, d’une boîte à gants et de la boîte de vitesse de la Dino 206.
Notre exemplaire a été livrée neuve en Italie en janvier 1970. Elle arrivera en France en 1974 ou elle connaitra son deuxième propriétaire, avant de changer de main à nouveau en 1984 puis en 2022.
L’auto sera intégralement restaurée par le second propriétaire depuis une coque à nu en 2000 par la carrosserie Lecoq.
Nous disposons d’un très important dossier d’historique avec un dossier de factures complet depuis 1984, permettant notamment de suivre son kilométrage qui est celui d’origine. La mécanique a été intégralement démontée et reconditionnée à l’occasion de la restauration et elle a été depuis, très régulièrement suivie.
La voiture dispose de tous ses éléments distinctifs des séries L !
Restaurée il y a maintenant 25 ans elle est dans un excellent état de présentation et de fonctionnement.