SF90 STRADALE
474 900 €
Couleur Extérieure: Bianco Avus
Intérieur : Cuir / Alcantara Nero
Apple CarPlay
Vue panoramique
Surélévateur avant
Echappements Noir
Etriers de freins Giallo
Sièges Full électriques
Système Hi-Fi premium
Spoiler avant en carbone
Colonnes roues en titane
Sièges au design spécifique
Plaque dédicacée en argent
Jantes Brillantes en Nero DS
Sièges centraux en Alcantara
Jantes 20 » forgées et vernies
Intérieur cuir couleur au choix
Ecussons Scuderia sur ailes avant
Détails habitacle couleur au choix
Diffuseur d’air en fibre de carbone
Capteurs de parking avant et arrière
Miroirs électro-chromiques extérieurs
Prises d’air latérales en carbone visible
Ceintures de sécurité trois points Jaune
Cavallino brodé sur appui-tête en Giallo
Carrosserie Bi-ton Nero DS / Bianco Avus
Inserts en fibre de carbone sur tableau de bord
Couleur sur demande pour coutures spéciales Giallo
Habillage carbone zone conducteur et volant avec LEDS
La SF90 Stradale est la nouvelle supercar de série de Ferrari, lancée pour célébrer les 90 ans de la Scuderia Ferrari. Cette voiture représente tout le savoir faire de la Scuderia Ferrari en termes de performances et continue de renforcer le lien étroit entre les voitures de piste et les voitures homologuées pour la route de Ferrari. La SF90 est une démonstration de force parfaite des connaissances et des compétences de Ferrari dans le domaine de la compétition et de la façon dont ils les ont adaptées à leurs voitures de production. En termes de performances, les chiffres sont à couper le souffle, elle délivre une puissance incroyable de 1000 ch grâce à son moteur V8 biturbo de 4 litres et à ses 3 moteurs électriques. Il s’agit de la voiture de route Ferrari la plus puissante à ce jour, avec un 0 à 100 km/h en 2,5 secondes et une vitesse maximale de 340 km/h ! La puissance du moteur est passée au sol par les 4 roues motrices, la force d’appui à l’avant générée par le design aérodynamique Vortex de la voiture et le design de l’aileron arrière connu sous le nom de « shut-off Gurney » (un système actif breveté situé à l’arrière de la voiture qui régule le flux d’air sur le haut de la carrosserie, réduisant la traînée à haute vitesse avec de faibles charges dynamiques latérales et augmentant la force d’appui dans les virages, au freinage et lors des changements de direction).
Cet exemple particulier est une première main Française dans un état rigoureusement parfait. La voiture est sous garantie constructeur jusqu’en 03/2025 et dispose du plan d’entretien 7 ans. La face avant est protégée par un film transparent.
03/2022 Livraison de la voiture neuve par Ferrari Toulouse
02/2023 Révision à 1 299 kms par Ferrari Toulouse
02/2024 Révision à 8 066 kms par Ferrari Toulouse
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