911 TYPE 991.2 GT3 TOURING
189 900 €
Couleur Extérieure : Noir
Intérieur : Tout cuir Noir surpiqures jaune racing
Pack Touring avec éléments extérieurs en Noir
Réservoir 90 litres
Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
Régulateur de vitesse
Système de levage de l’essieu avant
Boîte mécanique GT Sport à 6 rapports
Pare-brise teinté dégradé
Filet de rangement
Pack fumeur
HomeLink® (Système d’ouverture de porte de garage)
Pack Luminosité
Porsche Vehicle Tracking System Plus (PVTS Plus)
Caméra de recul
BOSE® Surround Sound System
Panneau de commande de la climatisation peint
Tapis de sol carbone personnalisé avec ganse en cuir
Buses d’aération peintes
Pack additionnel Planche de bord en cuir
Clé du véhicule peinte et étui à clé en cuir
Pack Intérieur carbone
Sièges baquets intégraux
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement
Pack Sport Chrono
Radio numérique
Jupes latérales peintes
Jantes peintes en Platine (finition satinée)
Phares à LED en Noir incluant le Porsche Dynamic Light System Plus
Ceintures de sécurité Jaune Racing
Pare-soleil en Alcantara®
Ecusson Porsche sur le couvercle du coffre de rangement
Habillage de la colonne de direction en cuir avec coutures
Pack intérieur coutures décoratives et broderies de couleur
Baguettes seuil de porte en carbone, illuminées
Bouchon de réservoir en AluDesign
Tunnel central avant cuir
La Porsche 991 GT3 Touring est une des gardiennes du temple Porsche. Une boîte mécanique parfaite, un flat-six atmosphérique qui hurle son bonheur jusqu’à près de 9 000 tr/min, et la ligne intemporelle de la 911, sans artifices aérodynamique démesurés. Une auto de puriste, ou pour celui qui aime l’esprit sportif authentique de la 911 sans pour autant sacrifier totalement la polyvalence d’utilisation légendaire de la 911. Une vraie perle dédié au plaisir de conduire, qui détonne un peu dans la gamme actuelle, qui peut sembler s’aseptiser petit à petit sur l’hôtel de l’efficacité et des performances pures.
Notre exemplaire est une deuxième main, une Porsche 991.2 GT3 Touring à boîte mécanique, dans une configuration rare et particulièrement recherchée. Faiblement kilométrée, elle coche toutes les cases de la GT3 parfaite : Sport Chrono, Lift, réservoir 90 L, PCCB, sièges baquets carbone, intérieur tout cuir, surpiqûres jaunes et nombreux détails Porsche Exclusive Manufaktur. Suivie chez Porsche et protégée par un PPF sur la face avant, elle ne souffre d’aucun compromis et réunit toutes les options désirables et indispensables.
Une révision chez Porsche sera effectuée avant la vente. La batterie est neuve et les pneus, encore d’origine, seront remplacés.
06/2018 Livraison de la voiture neuve par Porsche Dusseldorf
09/2020 Révision à 1 983 km par Porsche Dusseldorf
09/2022 Révision à 6 004 km par Porsche Zentrum Bensberg
Vendue par Moteur&Sens Paris en Avril 2024 à 6 100 km
Une Nouvelle révision sera réalisée chez Porsche Toulon ainsi qu’un Test Piwi. La batterie est neuve 09/2026
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