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PORSCHE

911 TYPE 992 CARRERA S

Mise en circulation : 03/2019
Kilométrage : 18 800 km
Puissance : 34 CV - 205g/km
Cette voiture est vendue
Configuration

Couleur extérieure : Noir Métallisé
Intérieur : Cuir Noir

Jupes latérales SportDesign
Toit coulissant / relevable électrique en verre
Vitrage arrière fumé
Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d’alentour
Système d’échappement sport avec sortie noire brillante
Pack Sport Chrono
PASM avec suspension sport (-10mm)
Phares matriciels à LED avec PDLS+
Assistance angles morts
Sièges sports adaptatifs avec mémoires 18 positions
Sièges chauffants
Système audio Bose
Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul
Volant sport GT en cuir
Sièges chauffants à l’avant
Pack Cuir étendu
Pack fumeur
Régulateur de vitesse adaptatif
Réservoir 90L
Radio numérique
Rétroviseurs intérieur et extérieur anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
Servotronic Plus
PW1 Affichage des limitations de vitesse avec assistance de maintien dans la voie
Eclairage d’ambiance
Jantes RS Spyder Design 20/21 pouces
567 – Pare-Brise teinté dégradé
Peinture Noire Métallisée
Suppression du monogramme arrière

Chaque sortie d'une nouvelle version de la Porsche 911 est un évènement, le cru 992 n'a pas dérogé à la règle, celui-ci étant une notable évolution de la 991. Un design intemporel, interprété de façon contemporaine, la silhouette incomparable de la 911 n’a pratiquement pas changé bien que cette génération adopte quand même quelques particularités: le capot creusé en hommage aux 911 des années 70, les poignées de portes sont escamotables ce qui purifie encore plus la ligne et permet un gain aérodynamique, à l’arrière un bandeau noire intègre les échappements et la plaque d’immatriculation, la grille moteur intègre les feux stop et est chromée en partie supérieure (cela permet d’ailleurs de la reconnaitre d’une simple Carrera S qui est entièrement noire). A l'intérieur on retrouve épuré où tout tombe sur la main et le choix des matériaux est une véritable démonstration de force. Le flat-six de 3.0L à double turbocompresseur de la Carrera 4S développe 450ch et 530Nm de couple. Plein partout, ce moteur prend 7 500 tr/min avec plaisir et le temps de réponse des turbos tend vers zéro. Notre exemplaire est déjà immatriculé et le Malus CO2 est payé. Son équipement est pléthorique (Plus de 26 000€ d'options) et la configuration full black / jantes RS est du plus bel effet ! L'entretien est à jour :1er en mars 2021 (7 800km) et 2ème en mai 2022 (12 500km).