488 GTB
219 900 €
Couleur Extérieure : Grigio Ferro Métallisé / Nero DS
Intérieur : Cuir Nero
Adaptive Frontlight System
Two Tone Body Painting – Nero DS 1250
Yellow Brake Callipers
Carbon Fibre Rear Air-Ducts
Carbon Fibre Side Air Splitter
Engine Covers in Carbon Fibre
Rear Diffuser in Carbon Fibre
Carbon Fibre Underdoor Cover
Carbon Fibre Driver Zone + LEDs
Carbon Fibre Central Bridge
Carbon Fibre Door Panels
Exterior Sill Kick in Carbon
Carbon Fibre Upper Tunnel Trim
Carbon Fibre Wheels Cup
Dash Inserts in Carbon Fibre
Suspension Lifter
Cavallino Stitched on Headrest – Grigio Chiaro
Sport Exhaust System
Carbon Fibre Front Spoiler
Coloured Mats with Logo
High Emotion Low Emission
Scuderia Ferrari Shields
Int/Ext Electrochromic Mirrors
Front and Rear Parking Cameras
Front and Rear Parking Sensors
Ferrari Historical Colours – Grigio Ferro Met
20″ Forged Dark Painted Rims
Yellow Rev. Counter
Goldrake Racing Seats – Large Size Seats
Premium Hi-Fi System
Coloured Special Stitching – Grigio Chiaro
Michelin Tyres
Upper Part in Coloured Leather – Nero
La 488 GTB sous des airs assez proches de la 458, évolue en profondeur. D’abord son bloc moteur qui, révolution, passe a la suralimentation et développe 670 chevaux ! Il gagne aussi en couple (760 Nm soit 41 % de plus par rapport à l’ancien 4.5L atmosphérique !) et propose un agrément rare sur de telles motorisations. La montée en régime est fluide et la réponse à la pédale sans aucun lag. La sonorité est plus rauque que l’ancien atmo mais la disponibilité de la puissance bien plus immédiate et les performances d’un autre monde. La boite elle aussi évolue et devient quasi parfaite, proposant moins d’à coup et plus de rapidité ! Le confort fait également un bon en avant tout comme la polyvalence, et les commandes intérieures sont plus intuitives.
L’exemplaire que nous vous proposons aujourd’hui est extrêmement bien équipé et on y retrouve toutes les options incontournables de la 488 GTB : Carbone intérieur et extérieur, Volant Carbone LEDS, Jantes forgées, Sièges Goldrake etc.. La voiture a toujours été entretenue par Ferrari d’où elle sort d’ailleurs tout juste de révision en 02/2025 à 36 829 km. Sa livrée Historique Grigio Ferro Métallisé avec le toit peint en Nero Ds est du plus bel effet. L’auto est en très bon état et vendue avec tous ses accessoires (Housse, Maintien de charge, Pochette et carnet d’entretien etc..)
01/2016 Livraison de la voiture neuve par Ferrari Hengelo
01/2017 Révision à 6 521 kms par Ferrari Hengelo
12/2017 Révision à 12 687 kms par Ferrari Pozzi Paris
09/2018 Révision à 20 080 kms par Ferrari Pozzi Paris
10/2019 Révision à 25 886 kms par Ferrari Pozzi Paris
09/2020 Révision à 28 198 kms par Ferrari Pozzi Paris
10/2022 Révision à 31 864 kms par Ferrari Pozzi Paris
03/2024 Révision à 34 537 kms par Ferrari Pozzi Paris
02/2025 Révision à 36 829 kms par Ferrari Lecoq Paris
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