718 SPYDER RS PACK WEISSACH « SONDERWUNSCH »
239 900 €
Couleur Extérieure : Fjordgreen (Sonderwunsch)
Intérieur : Cuir Fauve/Tissu Pepita (Sonderwunsch)
Assistance parking AR avec caméra de recul
Baguettes de seuil de porte sur mesure en carbone, illuminées
Boîte à fusibles recouverte de Cuir
Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)
BOSE Surround Sound-System
Clé du véhicule personnalisée peinte avec étui en cuir
Colonne de direction en cuir
Compartiment Smartphone
Etriers de frein peints en Noir (finition brillante)
Filets de rangement côté passager
Finition du tableau de bord en cuir / Race-Tex
Fond du chronomètre en Blanc
Fonds de compteur en Blanc
Intérieur Pack Weissach avec éléments additionnels en cuir et Race-Tex, Noir / Gris Arctique
Jantes GT4 RS en Magnesium (20 pouces)
Pack Fumeur (cendrier et allume-cigares)
Pack intérieur cuir / Race-Tex – Panneaux de porte
Pack Luminosité
Pack Sport Chrono
Pack Weissach
Pare-soleil en Race-Tex
Phares à LED avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Porsche Car Connect avec navigation en ligne et Apple CarPlay
Protège-seuils intérieurs en Cuir
Régulateur de vitesse
Réservoir de 90 litres
Rétroviseurs intérieur/extérieur avec fonction anti-éblouissement automatique et capteur de pluie
Sangles d’ouverture de porte en Noir
Sièges baquets intégraux
Système de levage de l’essieu AV
Système de refroidissement central
Tapis de sol personnalisés
Triangle de fenêtre en Carbone
La 718 Spyder RS est un véritable produit d’épicurien et de puriste qui s’adresse à une clientèle sensible au plaisir de conduite sur route ouverte plutôt qu’aux chronos sur circuit. Cette version du Boxster s’inscrit comme l’apothéose du modèle, la dernière à moteur essence sur la plateforme à moteur central de Porsche. Weissach n’était surement pas allez aussi loin avec une auto à ciel ouvert depuis la Carrera GT ! A l’instar du GT4 RS dont le Spyder utilise le même moteur Flat 6 4.0L atmosphérique de la 911 GT3, celui-ci est uniquement disponible avec la boite PDK à rapport court. Ici pas d’aileron proéminent mais une magnifique queue de canard, le tarage des ressorts a été revu tout comme la direction recalibrée, de sorte à conserver précision et équilibre sans pour autant sacrifier le confort. A version exceptionnelle toit exceptionnel, et les ingénieurs ont pensé à tout en permettant aux usagers de n’enlever qu’une petite partie amovible à la base arrière de la capote comme on baisserai la vitre sur une version GTS pour profiter encore un peu plus de la sonorité de l’échappement sans décapoter complètement pour autant. L’avantage du nouveau système de capote est son poids: à peine 8,5kg de sorte que le Spyder RS est plus léger qu’un GT4 RS. Enfin, que dire du hurlement d’admission bestiale et métallique provenant des boîtes à air: tout simplement grisant et réjouissant pour une voiture née en 2024 !
L’exemplaire que nous avons le plaisir de vous présenter est une première main française et son Malus CO2 a déjà été payé. Il est présenté dans une configuration exceptionnelle du département Sonderwunsch avec notamment cette très belle peinture Fjordgreen et son intérieur en cuir et tissu Pepita.
Il bénéficie du très recherché Pack Weissach optionnel (12 000 €), apportant notamment un système d’échappement en titane ainsi qu’un capot en finition carbone, contribuant à une réduction significative du poids et permettant d’afficher un poids total d’environ 1 400 kg sur la balance. Afin de préserver son état esthétique, le véhicule est intégralement protégé par un film de protection transparent (PPF) appliqué sur l’ensemble de la carrosserie.
Une révision sera faite pour la vente
06/2024 Livraison du véhicule par Porsche Roissy
Une révision sera faite pour la vente
Laissez-nous un message avec vos questions / demandes et nous reviendrons vers vous rapidement.





























































































































