911 GT3 TYPE 992
219 900 €
Couleur Extérieure : Gris craie
Intérieur : Cuir Noir et Race-Tex
Réservoir de carburant de 90 litres
Kit Anticrevaison (bombe et compresseur électrique)
Jantes peintes en Noir (finition satinée) et bordures en Rouge Indien
Système de levage de l’essieu avant
Toit en carbone allégé
Harnais 6 points côté passager
Pack intérieur carbone (finition brillante)
Pack Club Sport avec extincteur intégré
Film de protection en Noir (finition satinée)
Partie supérieure des rétroviseurs en Carbone
Phares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS +)
Pack Chrono avec pré-équipement Laptrigger
BOSE® Surround Sound System
Stickers décoratifs Motorsport en Rouge
Ceintures de sécurité Rouge Indien
Assistance parking arrière avec caméra de recul
Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré
Pédalier en aluminium
Sièges baquets intégraux
Pack rangement
Pack luminosité
Affichage des limitations de vitesse
Projecteurs de porte à LED avec signature « PORSCHE »
Vitrage arrière fumé
Depuis que la première génération est apparue en 1999, la 911 GT3 a toujours été l’arme ultime pour rouler sur circuit; cette génération 992 ne déroge pas à la règle et demeure toujours l’une/la meilleure voiture de sport de la planète. Le moteur est un 4.0 atmosphérique qui n’a presque rien à voir avec les flat 6 des autres 992, mais partage beaucoup avec celui de la GT3 Cup de course. La puissance grimpe gentiment à 510 ch (+10 ch), le couple à 470 Nm (+ 10 Nm). Visuellement, les changements concernent surtout l’aéro, directement issue de la course. Une lame réglable sur quatre niveaux à l’avant, un énorme diffuseur arrière, complété par ce qui est sans doute l’aileron le plus sophistiqué jamais monté sur une Porsche de route: Ce dernier offre lui aussi quatre positions et repose sur des supports en col de cygne qui améliorent l’écoulement de l’air en dessous, pour diminuer la traînée sans pénaliser l’appui. À 200 km/h, avec l’aileron braqué au maximum, la nouvelle génère 385 kg d’appui, soit 150 % de plus que sa devancière. Mais la plus grosse évolution technique concerne le châssis car la 992 adopte des triangles superposés (double triangulation), un héritage de la Cup 992, ce qui permet une fois au volant, d’avoir un train avant rivé au sol !
L’exemplaire que nous sommes fiers de vous proposer aujourd’hui arbore une configuration à la fois élégante et sportive, sublimée par sa superbe teinte Gris Craie. Véritable incontournable de la gamme Porsche, cette 992 GT3 réunit toutes les options les plus recherchées par les passionnés de conduite. Elle dispose notamment du Pack Clubsport, du Lift System, du Pack Chrono ainsi que les Harnais 6 points côté passager, offrant un parfait équilibre entre performance, exclusivité et plaisir de conduite. Cette GT3 est immatriculée en France, avec le malus CO₂ intégralement acquitté. Elle bénéficie d’un suivi régulier au sein du réseau Porsche et une révision sera réalisée par un Centre Porsche dans le cadre de la vente.
10/2021 Livraison de la voiture neuve par Porsche Kassel
05/2023 Révision à 6 347 km par Porsche Aachen
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