CAYENNE TURBO GT
204 900 €
Couleur Extérieure : Noir
Intérieur : Cuir / Alcantara Noir – Surpiqûres Néodyme
Ionisateur
Pack Fumeur
Accès Confort
Pare-brise chauffant
Affichage tête haute
Eclairage d’ambiance
Airbags latéraux à l’arrière
Pack d’aménagement du coffre
Assistance de changement de voie
Climatisation automatique 4 zones
Sélecteur de vitesse Exclusive Design
Lamelles des buses d’aération peintes
Tapis de coffre personnalisé gansé de cuir
Fermeture assistée des portières – Soft Close
Bases des sièges en cuir à l’avant et à l’arrière
Burmester High-End Surround Sound-System
Kit anti-crevaison avec compresseur électrique
Monogramme sur l’accoudoir de la console centrale
Jantes GT Design 22 pouces peintes en Noir (Finition Satinée)
Vitrage thermo-isolant et insonorisant avec vitrage arrière fumé
Assistance parking avant et arrière avec caméra de recul et vue 360°
Compartiment Smartphone incluant la fonction recharge par induction
Phares matriciels à LED teintés avec Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction arrêt d’urgence (incluant affichage des limitations de vitesse)
Désignation du modèle peinte en Noir (Finition Brillante) et logo PORSCHE peint en noir (finition satinée)
Avec sa version Turbo GT, le Cayenne devient le SUV le plus rapide (bien que pas le plus puissant) jamais construit par Porsche. Ici pas d’hybridation, le V8 4.0 litres Bi-turbo qui a été en bonne partie revu pour l’occasion est 100% thermique et sa puissance atteint 640Ch, soit 90 de plus que la version Turbo. Les performances sont stratosphériques pour une voiture de ce gabarit avec un 0 à 100 km/h expédié en 3,3s et une vitesse max qui atteint la barre symbolique de 300 km/h ! Le système d’échappement est désormais en titane, permettant une meilleure dissipation de la chaleur, un gain de poids important et une sonorité plus envoutante.
Encore plus impressionnant que son moteur, ce qui marque sur ce Cayenne Turbo GT c’est son châssis et son comportement incroyablement dynamique pour une voiture avec de telle proportions. La hauteur de caisse a été abaissée de 17mm par rapport à la version Turbo, la suspension pneumatique a été affermie de 15%, et chaque élément du châssis a été spécialement ajusté pour optimiser les performances dynamiques : PASM, PDCC, direction, essieu arrière directionnel. Les jantes 22 pouces accompagnées des freins en carbone/céramique livrés de série participent à une réduction des masses non suspendues.
L’exemplaire que nous sommes heureux de vous proposer aujourd’hui est une deuxième main Française d’origine, incroyablement bien équipée: Burmester, Affichage tête haute, vue 360°, Soft Close, PDLS+, etc.. Bien entendu l’auto est immatriculée en France et le malus CO2 a déjà été acquitté. Une garantie Porsche Approved est valable jusqu’en 11/2024 et la voiture est intégralement protégée par un film transparent.
04/2021 Livraison de la voiture neuve par Porsche Roissy
03/2022 Révision à 5 039 km par Porsche Roissy
01/2023 Révision à 18 934 km par Porsche Roissy
Laissez-nous un message avec vos questions / demandes et nous reviendrons vers vous rapidement.



































































































































