812 SUPERFAST
317 900 €
Couleur Extérieure : Rosso Corsa
Intérieur : Cuir / Alcantara Néro surpiqures rouge
Panneaux de portes en Alcantara
Détails intérieurs personnalisés en Alcantara noir
Éléments latéraux arrière en fibre de carbone
Bas de portes en fibre de carbone
Poste de conduite en fibre de carbone avec LEDs intégrées au volant
Habillage arrière en fibre de carbone
Tunnel central supérieur en fibre de carbone
Ceintures de sécurité rouges
Cabochons de roues en fibre de carbone
Inserts de tableau de bord en fibre de carbone
Cheval cabré brodé sur les appuie-têtes en rouge
Sorties d’échappement noires
Version « High Emotion Low Emission » (optimisation des émissions)
Écussons Scuderia Ferrari sur les ailes avant
Caméra de recul
Écran passager Ferrari
Sièges baquets Racing en fibre de carbone (taille Large)
Jantes forgées Racing noir mat
Partie supérieure du tableau de bord en Alcantara noir
Système audio Hi-Fi Premium
Surpiqûres intérieures rouges
Avant sa version radicale Competizione, la 812 Superfast était la Ferrari à moteur avant la plus puissante de l’histoire de la marque de Maranello. Avec ses 800 ch sous son long capot avant (60 ch de plus que la F12), ses performances sont dignes d’une hypercar, tout en préservant un style de GT à moteur avant et le caractère affirmé d’une belle italienne. Le profil aérodynamique est également revu, même si l’aérobridge de la F12 disparait, la belle bénéficie d’un aéro actif avec des volets dans les diffuseurs qui permettent d’éviter un aileron arrière mal venu sur ces lignes pures et fluides.
L’exemplaire que nous sommes heureux de vous proposer se présente dans une sublime et iconique configuration Rosso Corsa, associée à un intérieur noir sublimé par les sièges Racing, ainsi que par des inserts et surpiqûres rouges, le tout dans un savant mélange de cuir et d’Alcantara. Côté équipements, on retrouve les superbes écussons d’ailes peints, les jantes forgées de 20 pouces, le Passenger Display, l’ensemble des éléments en carbone intérieur et extérieur, le Cavallino brodé, la caméra de recul, etc.
L’exemplaire est intégralement protégé par un film PPF. Toujours suivi chez Ferrari, le dernier entretien a été effectué en avril 2026. L’auto dispose également d’une ligne Novitec, lui procurant une sonorité incroyable. Nous possédons bien entendu la ligne d’origine, qui pourra être remontée si besoin.
Laissez-nous un message avec vos questions / demandes et nous reviendrons vers vous rapidement.































































































































